De projecten van MRA

Met de gemeente heeft Eigen Haard een plan gemaakt voor de bouw van 74 woningen aan de Carmenlaan.

De woningen bouwen we op de strook tussen de Beneluxbaan en de Carmenlaan. Jaren geleden stond hier al een woongebouw. Daarmee kan het gebouw binnen het vingerende omgevingsplan worden gerealiseerd.

Het project bestaat uit twee woongebouwen met in totaal 74 driekamerwoningen van ca. 58m2.

Als alles volgens planning verloopt, start de bouw medio oktober 2025. De verwachting is dat deze circa acht tot negen maanden zal duren. De woningen worden grotendeels geprefabriceerd in de fabriek van Ursem Modulaire Bouwsystemen. Op de bouwplaats is Heddes Bouw & Ontwikkeling verantwoordelijk voor de werkzaamheden ter plaatse zoals de fundering, de gevel en de afbouw.

Corporatie: Eigen Haard
Bouwpartner: Heddes

In de Rosmolenwijk heeft Parteon de afgelopen jaren 472 nieuwe woningen gerealiseerd. In de komende jaren worden er nog 228 woningen in deze wijk aangepakt. Hiervan zijn 95 woningen modulair geplaatst door Homes Factory. Dit bouwconcept is voor een groot deel circulair, door bewust materiaalgebruik dat ook in toekomst weer uit elkaar gehaald en hergebruikt kan worden. Daarnaast zorgt Parteon ervoor dat de woningen naadloos aansluiten op de stedenbouwkundige structuur van de wijk, onder andere doordat FARO architecten bestaande cultuurhistorische kenmerken in het ontwerp van de woningen heeft verwerkt.

Minder bouwoverlast in de buurt

Het gebruikmaken van een modulair bouwsysteem is een goede manier om in de buurt minder overlast te veroorzaken. De woningen worden namelijk volledig in de fabriek gemaakt. Elke woning bestaat uit twee modules, die per binnenvaartschip over de Zaan zijn vervoerd naar de ontwikkellocatie. De modules werden met elektrisch materieel stapvoets naar de uiteindelijke positie getransporteerd en middels een mobiele kraan op palen gehesen. Deze palen zijn vooraf op trillingsarme wijze geplaatst.

Reductie van stikstofuitstoot in de Zaanstreek

Doordat de modulaire woningen in een fabriek worden gemaakt, zijn er minder bouwwerkzaamheden in de wijk waardoor overlast beperkt wordt. Met deze aanpak kan ook ingespeeld worden op de stikstofproblematiek die groter is rond Natura 2000 gebieden zoals Zaanstad.

Corporatie: Parteon
Bouwpartner: Homes Factory

Om de doorstroom binnen de gemeente Purmerend te bevorderen ontwikkelen Intermaris en Fijn Wonen 21 appartementen voor de 55+ doelgroep aan de Tarwestraat. Hiermee voorziet Intermaris in een grote lokale behoefte. Er is gekozen voor 3 kamer appartementen die gebouwd zullen worden met 2D elementen en een 3D module uit de fabrieken van Fijn Wonen. Deze zijn al volledig geengineerd waardoor er ruim 1 appartement per dag gebouwd zal worden.

Fijn Wonen zorgt voor een volledig woonproduct voor een complete prijs. Met onze all-in
afleverprijs weet je waar je aan toe bent en hoef je je geen zorgen te maken over bijkomende
bouw- en ontwikkelkosten. Bovendien nemen we je graag werk uit handen. Van bouwrijpe kavel tot
en met de turnkey oplevering zorgen wij voor een vloeiend proces.

Corporatie: Intermaris
Bouwpartner: Fijn Wonen

De D. Doniastraat en C.Th. Kamphuijsstraat vormen een gezellig buurtje. Parteon heeft er 45 eengezinswoningen. Bewoners hadden hier onder andere last van verzakkingen, vocht en tocht in hun woning en de stookkosten zijn erg hoog. Uit onderzoek bleek dat de fundering en het casco bij de meeste woningen in slechte staat waren. Kortom: het was tijd voor een grondige aanpak. Parteon koos voor sloop en nieuwbouw met NHB-partner Bouwgroep Dijkstra Draisma en hun woonconcept. Samen kunnen ze snel energiezuinige woningen bouwen met goede geluidsisolatie en een hoog wooncomfort. De woningen gaan dan nog lang mee. De meeste huidige bewoners hebben het naar hun zin in de buurt en mogen terugkeren naar de nieuwbouw als ze dat willen.

Corporatie: Parteon
Bouwpartner: Bouwgroep Dijkstra-Draisma

Corporatie: Eigen Haard
Bouwpartner: Fijn Wonen

Op het terrein aan de Maccabiadelaan bouwen Eigen Haard en Fijn Wonen 42 woningen. De gemeente Amstelveen verhuurt deze woningen de eerste vijf jaar aan Oekraïense vluchtelingen. Daarna zal het onderdeel worden van het reguliere sociale segment, waarbij de zelfstandige huurwoningen geschikt zijn voor het ontvangen van lichte zorg. De assemblage 4 juni 2025 gestart en naar verwachting zal het gebouw dit jaar nog opgeleverd worden.

Het Kralenhof is een bouwblok bestaande uit 219 woningen op een voorzieningenplint rondom een collectieve binnentuin. Op de planlocatie komen verschillende schaalgroottes, elk met een uniek karakter, bij elkaar. Deze zijn van invloed geweest op de vormgeving van het gebouw, dat een verbindende schakel vormt tussen het stedelijke karakter aan de noordzijde en de intieme laagbouw aan de zuidzijde. Dit vormen van een "schakel" doen we zowel in materialisatie als in volumeopbouw, maar ook in het ontwerp van het maaiveld en de indeling van het programma.

Het Kralenhof heeft een alzijdige uitstraling, met entrees van verschillende schaalgroottes aan elke zijde van het blok. Op het maaiveld wordt de overgang tussen woningen en de publieke ruimte vormgegeven door een groene bufferzone, tevens de voortuin voor de bewoners, met zorgvuldig ontworpen erfafscheidingen.

De omliggende stedenbouwkundige context en de beeldkwaliteitseisen uit de bouwenvelop vragen om een “groot architectonisch gebaar” waarbij buitenruimtes worden opgenomen in de totaalarchitectuur. Dit doen wij door middel van een luchtig grid, dat het gebouw omvouwt. Het grid fungeert als functionele leefschil, en integreert elementen als ontsluiting en buitenruimtes. Daarnaast integreren we lokale (klimaat)eisen, zoals geluidwerende beglazing en windschermen. Groen groeit vanaf maaiveld het grid in, en fungeert als privacy-element tussen de balkons en voortuintjes van de bewoners.

De materialisatie van het Kralenhof is een combinatie tussen luchtig en aards. Het stalen grid heeft een fris en lichtgewicht karakter, een uitstraling die terugkomt in de bestaande naastgelegen torens. In de voorzieningenplint krijgt het gebouw een robuuste, aardse uitstraling door middel van metselwerk dat losmaakbaar is uitgevoerd in een drystack systeem. De gevel achter het grid heeft een warm karakter, met naturel (voorvergrijsde) vurenhouten latten in zowel verticale-als horizontale richting, en sluit qua uitstraling aan op de omliggende gevels van de kleinschalige bebouwing.

Corporatie: Rochdale
Bouwpartner: Hoog Over : – een combinatie van Hillen Roosen en DOOR architecten.

Op de Appelweg in Amsterdam-Noord zijn in 2024 flexwoningen gebouwd. De 63 woningen zijn super duurzaam, 3D modulair gebouwd in de fabriek en voldoen aan het permanente bouwbesluit. Ze mogen vijftien jaar blijven staan op deze locatie. Daarna kunnen ze weer verplaatst worden naar een (permanente) plek.

Voor wie?
De woningen bieden een fijn thuis aan spoedzoekers, jongeren en statushouders die dringend op zoek zijn naar een plek in de stad. De gemeenschappelijke ruimte vormt het hart van het complex, dat door de community-builders gebruikt wordt om een sterke gemeenschap te bouwen.

Hoe duurzaam is ‘super duurzaam’?
De woningen voldoen allemaal aan de MIA-voorwaarden. Met een lagere MPG-eis dan bouwbesluit, een lage CO2 uitstoot en het gebruik van CLT voor de wanden en plafonds.

Wat maakt dit project NH Bouwstroom?
De samenwerking tussen Moos en Ymere was de eerste in de NH Bouwstroom. Voorop stonden goede samenwerking en een goed woonproduct. De woningplattegronden die in het project samen met Moos en Ymere zijn ontwikkeld, vormen de basis voor de NHB catalogus voor Moos. Inmiddels zijn de plattegronden alweer in de volgende versie. Door een samenwerking aan te gaan voor langere termijn , verbeteren en versterken we het ontwikkel- en bouwproces van Ymere en Moos en de gehele NHB.

Corporatie: Ymere
Bouwpartner: Moos

In het zuiden van de H-buurt in Amsterdam-Zuidoost, aan de rand van het Brasapark, bouwen Ymere, Rochdale en Eigen Haard 520 flexwoningen en ca. 800m2 voorzieningen. Deze blijven hier 15 jaar staan. We noemen deze nieuwe buurt Brasa Village. Het wordt een plek waarin bewoners verbonden met elkaar én met de omliggende buurt wonen.

Voor wie?
De woningen zijn voor bewoners uit de buurt, starters, studenten, jongeren, beoefenaars van maatschappelijke beroepen en statushouders.
Midden in de wijk komt een paviljoen waar community-builders samen met bewoners aan een gemeenschap bouwen.

Wat maakt dit project NH Bouwstroom?
Door de samenwerking van de partners binnen NH Bouwstroom is de realisatie van Brasa village heel snel gegaan. De bouw startte in de zomer van 2024 en in het najaar van 2025 staan alle 520 woningen in Brasa village.

Corporaties: Eigen Haard, Rochdale, Ymere
Bouwpartners: Heddes Bouw & Ontwikkeling, Homes Factory, Moos

Het Pionier-Bolsterrein verandert de komende jaren van een bedrijventerrein in een gemengd woon-werkgebied. Het gebied ligt tussen de Venneperweg, de Westerdreef en de Operaweg in Nieuw-Vennep. Er worden ongeveer 2.000 nieuwe woningen gebouwd. Vooral appartementen. We zorgen ervoor dat de woningen samen met de bestaande bedrijven zo goed mogelijk in de nieuwe buurt passen. De Bolstoren wordt getransformeerd naar een stijlvol appartementencomplex.

In Stadscentrum Hoofddorp gaat de komende
jaren veel veranderen. Er zijn plannen voor de bouw
van ongeveer 5.000 woningen, waarvan ongeveer
1.500 in het centrum. De woningen die worden
gebouwd zijn grotendeels appartementen. Deze
komen niet alleen in de nieuwe stadswijk Hyde Park,
maar ook op andere plekken in het stadscentrum.
Zoals bij de Concourslaan, in gebouw Sem aan het
Raadhuisplein en in TROM op het Dik Tromplein.
Bij deze stedelijke woningbouw is veel aandacht
voor een duurzaam en aantrekkelijk stadscentrum.
Zowel het winkelaanbod, cultureel aanbod en
de openbare buitenruimte zijn aantrekkelijk voor
verschillende doelgroepen. Horeca en terrassen,
een nieuw gemeentehuis en een nieuwe inrichting
van het plein maken van het Raadhuisplein dé
centrale ontmoetingsplek van het stadscentrum.
Het stadspark wordt het groene hart, waar
iedereen kan ontspannen, wandelen, sporten en
recreëren. In het stadscentrum wordt de openbare
ruimte op verschillende plekken vernieuwd.

Het kantorenpark Entrada, gelegen in Duivendrecht bij het metrostation Van der Madeweg, wordt de komende jaren getransformeerd naar een nieuwe gemengde woonwijk met meer dan 1000 woningen en aanvullende voorzieningen. Goed verbonden met de grotere omgeving kun je hier wonen in en rond een groen middengebied en het Blookermeer.

Ondanks het hoog stedelijk karakter van Entrada, is er nadrukkelijk aandacht voor de menselijke maat. Het wordt een gemengde woonwijk voor starters, gezinnen en ouderen, met voorzieningen en plekken om te verblijven, te ontmoeten en te recreëren. Het stedenbouwkundig ontwerp van Entrada kenmerkt zich door woontorens in groene parkjes en hoven en door de versterking van de verbinding met het dorpshart van Duivendrecht. Daarmee wordt het nu nog gesloten kantorenpark als woongebied onderdeel van Duivendrecht.

Het woningbouwprogramma bestaat uit woningen van verschillende groottes voor diverse doelgroepen waaronder 30% bestemd voor de sociale verhuur. Daarnaast wordt er een basisschool (IKC) gerealiseerd en komen er maatschappelijke voorzieningen zoals een huisarts en apotheek.

Daarmee wordt Entrada een fijne plek om te wonen en een waardevol nieuw woongebied in Ouder-Amstel.

Binnen De Nieuwe Kern hebben de gemeente Ouder-Amstel, woningcorporatie Ymere en gemeente Amsterdam samengewerkt om, vooruitlopend op de woningbouw, ongeveer 330 tijdelijke sociale huurwoningen realiseren voor de komende 15 jaar.

Dit initiatief voor flexwonen is zeer aantrekkelijk voor jongeren omdat 70% van de flexwoningen wordt toegewezen aan jongeren en starters. Bij de huidige extreme woningnood staan jongeren vaak achteraan in de rij.  50% van deze woningen is bedoeld voor hen uit Ouder-Amstel en de regio die ingeschreven staan bij Woningnet. Gemeente Ouder-Amstel maakt zich hard voor dit project en de woningcorporatie Ymere realiseert en beheert straks de woongebouwen en gemeenschappelijke ruimtes.

Dit succesvolle flexwoning-project wordt momenteel gerealiseerd op de voormalige locatie P-bus, de parkeerplaats voor bussen tijdens evenementen in de Arenapoort, direct naast de Oldcours. Naar verwachting worden vanaf midden 2026 de (eerste van deze) flexwoningen opgeleverd.

Amstel Business Park Zuid is een klassiek bedrijventerrein dat getransformeerd wordt naar een veelzijdig en levendig woon/werkgebied waar vele functies samenkomen: Werkstad OverAmstel. Het gebied biedt nog volop ruimte om te groeien en geeft legio kansen voor nieuwe bedrijven, woningen, functies en voorzieningen. Het gebied krijgt een enorme kwaliteitsimpuls. Niet alleen door de ontwikkeling van projecten maar ook door te investeren in een aantrekkelijke, duurzame en veilige openbare ruimte. Werkstad OverAmstel bestaat uit 3 deelgebieden: Weespertrekvaart, Werkstad Noord en Werkstad Zuid.

Werkstad Zuid, gelegen ten zuiden van de A10, is een bedrijventerrein met een grote verscheidenheid aan bedrijven. In dit deel van de Werkstad staat werken voorop en dragen de ontwikkelingen bij aan het nieuw gezicht van het gebied: robuust, stoer en levendig. De Mediavaert, het hoofdkantoor van DPG Media, is hiervan een mooi voorbeeld.   

Werkstad Noord, gelegen ten noorden van de A10, wordt een gemengd gebied waar wonen en werken samenkomen. Projecten als het Amstel Discovery District en INICI laten zien dat ook in een stoer en rauw gebied als Werkstad OverAmstel prettig gewoond kan worden.

Weespertrekvaart ligt ook ten noorden van de A10. De visie voor dit gebied is om hier een nieuwe stedelijke woonwijk ontwikkelen. The Dialogue, met onder andere 472 woningen, is momenteel in aanbouw en verrijst in het hart van Weespertrekvaart.

In de gemeente Ouder-Amstel, tussen station Duivendrecht, de Johan Cruijff Arena en de A2 komt een verrassend groene stadswijk, “De Nieuwe Kern” op een van de best bereikbare plekken van Nederland. In het prijswinnende plan van West 8 ontstaat hier een gemengde en duurzame wijk.  

In De Nieuwe Kern met veel water en groen komen 6.200 woningen rondom een groot verbindend stadspark. De woningen in deze uitnodigende stadswijk worden voor alle huishoudens: jong en oud, groot en klein. Zo bestaat het woningbouwprogramma uit 30% sociale huur, 40% uit middeldure huur- en koopwoningen en 30% vrije sector woningen. De woningen variëren in oppervlakte en doelgroep.

Door de uitstekende ligging en goede bereikbaarheid is de nieuwe stadswijk straks ook een heel goede locatie voor kantoren, (creatieve) bedrijven en hotels. Van deze functies wordt verwacht dat ze een sociale bijdrage aan de wijk leveren door gedeelde ruimtes open te stellen voor bewoners. Denk aan werkplekken of expositieruimtes, kantines, tuinen en dakterrassen.

Naast ruimte voor wonen, werken en recreatie is er ook volop ruimte om te sporten in De Nieuwe Kern. Niet alleen in het grote stadspark of in de polderparken aan de randen van de wijk. Op diverse plekken worden sportvelden en sportzalen ontwikkeld voor verschillende sporten en activiteiten. Ook is de uitbreiding van trainingscomplex De Toekomst van Ajax onderdeel van de plannen voor De Nieuwe Kern.

Als alles volgens plan verloopt, kunnen in 2028 de eerste woningen opgeleverd worden.

De gebiedsontwikkeling Lisserbroek is een duurzame ontwikkeling met oog voor zowel de bestaande als de nieuwe Lisserbroekers.

Door het toevoegen van nieuwe woongebieden die verschillende dichtheden kennen met een diversiteit in soorten woningen groeit Lisserbroek

Rondom het voorzieningen centrum is ruimte voor hogere bebouwing en meer grote woonblokken. Richting het Zwaansbroekbos en de Ringdijk worden de woningen steeds meer onderdeel van het landschap. Om het dorp leefbaar en verbonden te houden, wordt gestart met de bouw van de nieuwe wijken die grenzen aan het bestaande Lisserbroek. Daarbij wordt gestart met het voorzieningen centrum. Langzaam waaiert de bouw uit naar de randen van de gebiedsontwikkeling en groeit het groene recreatieve gebied mee met de woningbouwontwikkeling.

De leefbaarheid van de kern wordt gewaarborgd tijdens de bouw. Zo is er oog voor tijdelijke (langzaam) verkeersontsluitingen en andere tijdelijke oplossingen Er is een gevoel van samen wonen in Lisserbroek. Dit gevoel wordt versterkt door de verschillende voorzieningen zoals de school, de sporthal en door ontmoetingsmogelijkheden in de openbare ruimte.

Een belangrijke plek voor ontmoetingen is een groene ader door de wijken, genaamd de groenblauwe ruggengraat. Ook is dit de verbinder tussen verschillende voorzieningen. Deze groene verbinding voor fietsers en voetgangers is minimaal 20 meter breed en biedt ruimte aan allerlei doelgroepen. Kinderen kunnen hier spelen en ravotten, het is de snelste route voor een boodschap, de beste warming-up voor de voetbaltraining en een ideaal ommetje met de hond.
Voor een stevige wandeling of een dagje dichtbij huis, kan de Lisserbroeker terecht in het Groene Kwadrant. De ontwikkeling van dit groengebied gaat gelijk op met de bouw van de woonwijken. Er is hier ruimte voor (georganiseerde) sport en spel, natuur(ontwikkeling) en verschillende soorten van recreatie. Landgoed de Olmenhorst grenst aan dit groengebied en is een belangrijk sociaal middelpunt van de gebiedsontwikkeling.

Lisserbroek wordt goed verbonden met infrastructuur in de wijken en buurten zelf. Ook zijn er goede (recreatieve) verbindingen met de rest van Haarlemmermeer, dubbeldorp Lisse en van daaruit met de rest van de Bollenstreek. De twee belangrijkste verbindingen zijn de Hoogwaardig openbaar vervoer (HOV) verbinding van Noordwijk naar Schiphol en de zuidelijke aansluiting op de A44. Daardoor kan Lisserbroek uiteindelijk met 3.600 woningen groeien.
Tijdens de ontwikkeling van Lisserbroek is verkeer een belangrijk aandachtspunt en wordt er een balans gezocht tussen woningbouw en de daarvoor benodigde infrastructuur. Er wordt goed gemonitord of er nadere infrastructurele ingrepen nodig zijn los van de nieuwe wegen en maatregelen die worden uitgevoerd.

Lisserbroek is in 2040 een natuurlijk verbonden dorp met een uitnodigende diversiteit aan woningen en voorzieningen. Elk gebied heeft een eigenheid en kent een markante twist. En toch weet je dat je in Lisserbroek bent. Er is ruimte voor ontmoeting en het vormen van duurzame gemeenschappen tussen ‘nieuwe’ en ‘oude’ bewoners. Het onbezorgde leven staat voorop met aandacht voor verkeersveiligheid. Het verkeer wordt zo snel mogelijk naar buiten toe geleid. Zo is er meer ruimte voor de langzamere vormen van verkeer. De recreatieve routes en groenblauwe structuren zijn de verbinders en dragers van de woonwijken, hier komt alles en iedereen samen.

Osdorpplein is het bruisende stadscentrum van Amsterdam Nieuw-West aan de Sloterplas. Deze kleurrijke plek is omgeven door water en groen. We gaan het uitbreiden en vernieuwen tot een compleet centrum. Een plek waar van alles te beleven is én iedereen zich thuis voelt.

Er is al veel vernieuwd en er zijn nieuwe woningen gebouwd. De komende jaren versterken we stadscentrum Osdorpplein met nog meer betaalbare woningen, een plek voor een nieuwe Meervaart in de Sloterplas, een nieuwe gracht met bruggen, een langere promenade langs de Sloterplas en meer maatschappelijke voorzieningen.

De vernieuwing van Geuzenveld-Slotermeer in Nieuw-West is in volle gang. Er zijn de afgelopen jaren al veel scholen vernieuwd en woningen opgeknapt of gesloopt en opnieuw gebouwd. En de vernieuwing gaat door. De komende 10 jaar worden er zo’n 5.000 nieuwe woningen door woningcorporaties Eigen Haard, Rochdale en Stadgenoot. Ook komen er voorzieningen zoals een jongerencentrum, een school en buurtkamers bij. De vernieuwing draagt niet alleen bij aan het oplossen van het woningtekort, maar ook aan het verbeteren van het dagelijkse leven. En aan gelijke kansen voor iedereen. Dat draagt bij aan de ambitie van het Nationaal Programma Samen Nieuw-West.

Net buiten de Ring aan de Cornelis Lelylaan en het Koningin Wilhelminaplein ontwikkelen we een levendige buurt waar je prettig kan wonen, werken en recreëren. Tot nu toe is de buurt een beetje onbekend, bijna onontdekt. Het ligt aan de rand van Nieuw-West en daarmee een goede verbinding tussen de oude en nieuwe stad. Met het vlakbij gelegen station is het een perfecte plek voor het bouwen van extra woningen. In de komende 3 jaar komen er honderden woningen bij in de verschillende projecten in Podium Lelylaan, Berghaus Plaza en OKU House. Het World Fashion Centre wordt helemaal herontwikkeld en wordt een plek om samen te komen, te leren, te winkelen, te ontspannen, te sporten, te werken en te wonen.
Er komen stap voor stap ook veel voorzieningen bij. Van een supermarkt tot een gezondheidscentrum, een buurtkamer en een culturele broedplaats. De openbare ruimte krijgt een flinke opknapbeurt. Ook Station Lelylaan gaan we vernieuwen.

1828 Haarlem aan de Spaarndamseweg 13 is een vernieuwend woonconcept dat inspeelt op de urgente behoefte aan betaalbare en kwalitatieve huisvesting voor jongeren tussen de 18 en 28 jaar. Op een prachtige locatie aan het Spaarne ontwikkelen wij circa 150 compacte, zelfstandige woningen in een duurzaam en toekomstbestendig gebouw. Jongeren krijgen hier de kans om hun eerste stap op de woningmarkt te zetten in een omgeving die wonen, werken en ontmoeten met elkaar verbindt.
Het gebouw biedt meer dan alleen een dak boven het hoofd. In de plint wordt ruimte geboden aan horeca met een sociale functie — een plek waar bewoners én buurtgenoten welkom zijn om elkaar te ontmoeten en verbinding te maken. Daarmee draagt het project actief bij aan de levendigheid en sociale cohesie in de wijk.

1828 richt zich op jongeren die midden in de samenleving staan. We geven daarbij met voorrang huisvesting aan jongeren met een maatschappelijke of publieke functie, zoals jonge medewerkers in de zorg, het onderwijs of de hulpverlening. Voor dit project zijn onder meer samenwerkingen aangegaan met de Hartekamp Groep en het Spaarne Gasthuis. Dankzij deze partnerschappen kunnen wij jonge zorgmedewerkers een betaalbare woning bieden dicht bij hun werkplek, waarmee we bijdragen aan het behoud van personeel in cruciale sectoren.

Het project wordt gerealiseerd volgens de principes van 1828: kwaliteit, betaalbaarheid en gemeenschapsvorming. Door slim te ontwerpen en efficiënt te bouwen, kunnen we betaalbare huren aanbieden zonder concessies te doen aan duurzaamheid, comfort of uitstraling. Iedere woning is zelfstandig, inclusief eigen keuken en badkamer. Daarnaast zijn er collectieve voorzieningen zoals een wasruimte, werkplekken en een gezamenlijke huiskamer, die de sociale dynamiek in het gebouw stimuleren.
1828 Haarlem is meer dan een woongebouw. Het is een kans voor de stad om jongeren een toekomst te bieden in hun eigen woonomgeving. Het is een antwoord op de krappe woningmarkt én een investering in de volgende generatie Haarlemmers. Wij geloven dat een stad pas écht toekomstbestendig is als er ook plek is voor haar jongeren.

Op de Korte Verspronckweg wordt een nieuwe autoluwe wijk gerealiseerd met rond de 200 woningen, een nieuwe basisschool, een sportzaal, ruimte voor cultureel/maatschappelijke voorziening, een gemeenschappelijke parkeergarage en de huidige permacultuurtuin krijgt een plek in het gebied. De huidige kwaliteit van het gebied (aanwezig groen) wordt zoveel mogelijk behouden. Middels twee nieuwe verbindingen wordt het gebied wordt toegankelijker voor fietsers en voetgangers.

Het overkoepelend Masterplan voor de ontwikkelzone Zijlweg-West is klaar. De Korte Verspronckweg is één van de ontwikkellocaties in de zone. Het betreft een actieve ontwikkeling vanuit de gemeente. Voor de Korte Verspronckweg wordt er nu gewerkt aan een Programma van Eisen voor de Leefomgeving (PvEL). In dit programma staan de voorwaarden, eisen en wensen die ervoor zorgen dat de Korte Verspronckweg een prettige plek wordt om te wonen, verblijven, leren, werken en spelen.
Oplevering van het PvEL staat gepland voor eind 2025.

De ontwikkeling van de zone Oostpoort biedt kansen voor de ontwikkeling van een OV-knooppunt én als aantrekkelijke entree voor de stad. Het vormt de “ Poort” tussen Haarlem en de metropoolregio, tussen stedelijk gebied en landschap. Op stadsniveau biedt de zone Oostpoort grote kansen voor de ontwikkeling van woningbouw en andere stedelijke functies, met aandacht voor de gevestigde bedrijven in en om het gebied.
Met het opstellen van een Masterplan voor “ Hart voor Oostpoort” zet de gemeente Haarlem de volgende stap richting een integrale ontwikkeling van het deelgebied direct rondom het Station Haarlem Spaarnwoude. Doelstelling is om op deze plek een prettig woon en leefklimaat te realiseren met een goed functionerend OV-knooppunt. Daarnaast biedt de ontwikkeling kansen voor intensivering van de Waarderpolder. In het Masterplan worden de ruimtelijke kaders voor de integrale ontwikkeling van het plangebied uitgewerkt.
In Hart voor Oostpoort worden ca. 1.000 woningen gerealiseerd, ca. 13.000 m2 werken/voorzieningen en parkeren.

OV-knooppunt Haarlem Nieuw-Zuid is noodzakelijk om de schaalsprong van het regionale OV in MRA-west mogelijk te maken. Deze groei is nodig om tegemoet te komen aan de toenemende mobiliteitsbehoefte die samenhangt met de woningbouwopgave. Het knooppunt krijgt acht (metro)bushaltes, 2.250 fietsparkeerplekken en een plein met voorzieningen. Het is uitstekend te bereiken voor voetgangers, fietsers en gebruikers van het OV. De openbare ruimte is van hoge kwaliteit. Dat is belangrijk voor het comfort van reizigers, en ook om het OV-knooppunt goed in te passen in de omgeving, waar ruim 6.100 nieuwe woningen worden toegevoegd. OV-knooppunt Haarlem Nieuw-Zuid draagt bij aan de landelijke en regionale mobiliteitstransitie en woningbouwversnelling.

OV-knooppunt Haarlem Nieuw Zuid:
1. Maakt de schaalsprong van het regionale openbaar vervoer mogelijk. Zonder schaalsprong loopt de regio vast.
2. In de nabijheid van het knooppunt worden tot 2030 meer dan 6.100 woningen gerealiseerd, deels zijn die al opgeleverd.
3. Ontlast het spoortraject HaarlemAmsterdam Sloterdijk en betekent een verlichting van het autoverkeer op de A9.
4. Draagt bij aan de haalbaarheid van woningbouwplannen met minimaal 50% betaalbare woningen doordat een lagere pakeernorm kan worden gehanteerd.
5. Is een kans voor het aanbieden van het deelfietssysteem OV Fiets op het knooppunt (bijdrage aan mobiliteitstransitie).
6. Is een noodzakelijke toevoeging aan het netwerk voor de Metrobus (Bus Rapid Transit, BRT) vanuit Haarlem/Amsterdam/Schiphol richting Amstelveen en Utrecht
7. Maakt ruimte op station Haarlem en voor woningbouw in de binnenstad.

De vernieuwing van het centrum van Schalkwijk is in volle gang. Rond het winkelcentrum is al veel veranderd en er verandert de komende jaren nog meer: van een verouderd winkelcentrum naar een levendig groen stadshart met veel groen. Een fijne plek om te wonen, werken, winkelen, een terrasje te pakken en te wandelen.

Eerst deel vernieuwing
De metamorfose van het winkelcentrum Schalkwijk is al goed te zien. De winkels in de Casablancastraat en de nieuwe bioscoop trekken al veel bezoekers. Het Californiëgebouw is al sinds 2021 bewoond. Hier kwamen 158 nieuwe woningen met een moderne parkeergarage. Van de woningen zijn er 36 gereserveerd voor mensen met een beperking, die via Stichting Philadelphia begeleid worden.

Tweede deel vernieuwing
Bij de zuidkant van het winkelcentrum waar vroeger de V&D en Blokker zaten, starten de werkzaamheden vanaf begin 2024. Hier komen 1.150 woningen in een aantrekkelijke omgeving, met een bibliotheek en sportschool.

Foodhal
Op het plein waar nu de markt is, komt op een later moment de foodhall. Hier komt horeca en er komen kraampjes met dagverse producten. De verwachting is dat de foodhal in 2025 zal worden gebouwd.

Derde deel nieuwe centrum: Masterplan
Voor het laatste en derde deel van het winkelcentrum werkt gemeente Haarlem aan een Masterplan. Dit is een plan waar in staat hoe het gebied er ongeveer uit zou moeten komen te zien. Dit deel van het centrum wordt een gebied waar winkelen, wonen en werken samenkomen. Waar je kunt ontmoeten en sporten. Als dit deel af is, is het hele Centrum Schalkwijk veranderd in een nieuw en compleet stadsdeelcentrum: een gebied met meer levendigheid, waar mensen niet alleen winkelen, maar ook fijn kunnen wonen en werken.

De Sportweg: van onoverzichtelijk gebied naar levendige buurt.
Het gebied tussen de Jan Gijzenvaart, Planetenlaan en de Rijksstraatweg ondergaat een ingrijpende transformatie. Het gebied maakt zich op voor een complete metamorfose. Wat momenteel een plek is met weinig ruimtelijke samenhang, verandert de komende jaren in een nieuw stukje Haarlem waar het leeft, waar het groen is, waar je graag wilt wonen en waar je mede-Haarlemmers ontmoet. Er komt ruimte voor wonen, zorg, ontspanning en ontmoeting – allemaal in een groene, toegankelijke en aantrekkelijke omgeving. De Sportweg ligt op een bijzondere locatie: direct aan het groene Schoterbos en het Noordersportpark, op een steenworp afstand van een belangrijk ov-knooppunt én op de markante kruising van de Rijksstraatweg en de Jan Gijzenvaart. Daarmee is het goed gepositioneerd om uit te groeien tot een verbindende plek, waar groen, stad en mensen samenkomen. Binnen dit gebied worden zo’n 250 nieuwe woningen gebouwd, in verschillende prijsklassen. De helft daarvan is bedoeld voor sociale huur. Daarnaast is er plek voor 120 zorgwoningen van St. Jacob – zodat mensen met een zorgvraag hier ook een fijne plek kunnen vinden.

Duinzijde
De gemeente Haarlem heeft de ambitie om de komende jaren 10.000 woningen te bouwen. Duinzijde ligt binnen één van de zeven ontwikkelzones van Haarlem: Zuidwest. Op dit moment is het gebied nog functioneel ingericht, maar de komende jaren transformeert het naar een volwaardige nieuwe stadswijk. Ontwikkelcombinatie HBB Groep en Hoorne Vastgoed voeren hier verschillende projecten uit. Er komen in heel Zuidwest zo’n 1.500 woningen en er is ruimte voor kleinschalige winkels, bedrijven en horeca. Zo wordt het een plezierige en levendige buurt voor iedereen.

Vergroening
Op dit moment is er weinig openbaar groen in de buurt. In Duinzijde veranderen we steen in groen en brengen we bewoners meer in verbinding met de natuur en met elkaar. Alle gebouwen grenzen aan een gemeenschappelijke binnentuin, waar bewoners elkaar kunnen ontmoeten. Ook bouwen we natuurinclusief en nemen klimaatadaptieve maatregelen. Groene daken, klimplanten tegen gevels en daktuinen dragen bij aan het tegengaan van stedelijke opwarming. Ook draagt het vergroenen met inheemse planten en bloemensoorten en het plaatsen van nestkasten bij aan het verhogen van de biodiversiteit.

Spoorzone Hoofddorp verandert in de komende twintig jaar stapsgewijs van een verouderd kantoren- en bedrijvengebied naar een gebied waar onze inwoners (en bezoekers), goed kunnen wonen, werken en verblijven. In de nabije omgeving zorgen we voor voldoende (maatschappelijke) voorzieningen en een groene en waterrijke invulling van de openbare ruimte. We hebben nu een unieke kans om de opgaven en ambities waar we als gemeente voor staan een plek te geven. Zo voorzien we met Spoorzone in de enorme behoefte aan betaalbare en diverse typen woningen. En juist door bij het station te bouwen en het station zelf een kwaliteitsimpuls te geven, bieden we optimale mogelijkheden voor het gebruik van openbaar vervoer voor onze inwoners, werknemers en bezoekers. Met ruimte voor 11.000 arbeidsplaatsen is de ontwikkeling (ook) gericht op het versterken van de economie en het vergroten van de diversiteit aan werklocaties.  Samen met Hyde Park en het stadscentrum zal Spoorzone een vergroot en versterkt centrumgebied voor Hoofddorp vormen met goede verbindingen in het gebied en naar de omgeving, met name voor langzaam verkeer en openbaar vervoer (OV). Het wordt hiermee een nog beter verbonden Hoofddorp.

De ruimte is schaars in Hilversum en daarom moeten we de ruimte die we hebben goed benutten. Het Circusterrein is één van de weinige plekken die we hiervoor nog beschikbaar hebben en waar de gemeente ook eigenaar van is. Hilversum is bezig met een visievormingstraject voor de definitieve invulling van het circusterren. De inzet van het college is dan ook om hier een gemengd gebied te maken, waar zowel wonen, werken als maatschappelijke voorzieningen een plek kunnen krijgen. De plek biedt daarnaast voor de korte termijn de kans om een groot aantal verplaatsbare woningen te realiseren. Op 1 mei 2025 is deen van het terrein bouwrijp overgedragen aan de corporaties. Zij realiseren hier in de komende anderhalf jaar 379 verplaatsbare woningen. Het wordt een mix van een, twee en drie kamerwoningen. Waardoor het circusterrein ook de komende 15 jaar een woonplek zal zijn voor een groot aantal en divers samengestelde huishoudens. De woningen worden eigendom van de drie Hilversumse corporaties De Alliantie, G&O en Dudok Wonen. De gemeente realiseert de openbare ruimte rondom het terrein inclusief een prettige parkachtige omgeving. In het najaar 2026 zullen de bewoners de sleutel krijgen.

In nauwe samenwerking met gemeente Gooise Meren en gemeente Laren werkt gemeente Hilversum aan de ontwikkeling van buurtschap Crailo. Het wordt ontwikkeld op de locatie van de voormalige Palmkazerne
Het Kazernekwartier Crailo is een groene oase in het Gooi. Omringd door natuur en grenzend aan Bussum. Een gebied dat altijd verborgen was voor het publiek, maar dat de komende jaren zal veranderen in een nieuw buurtschap, om te wonen, te werken en te recreëren. Het gehele gebied wordt op natuur-inclusieve wijze ontwikkeld en gebouwd. Bestaand materiaal wordt waar mogelijk hergebruikt en uiteindelijk zal het gebied meer energie produceren dan gebruiken.
De eerste deelprojecten worden op dit moment gebouwd. De komende jaren wordt het verder ontwikkeld. Buurtschap Crailo bestaat straks uit 570 woningen en 5 ha bedrijventerrein.

In postcodegebied 1221 liggen een aantal ontwikkellocaties. 1221, met de Geuzenbuurt, Electrobuurt en Kleine Driftbuurt, is een plek in Hilversum met een geheel eigen uitstraling en identiteit door de rijke industriële geschiedenis. De kenmerkende oude fabrieken worden herontwikkeld voor wonen én werken en er komen nieuwe woningen bij. Even belangrijk zijn meer plekken en pleinen voor groen én ontmoeten en spelen. Zo maken we deze wijk nog leefbaarder en blijft de wijk een bijzonder karakter houden. In postcodegebied 1221 liggen een aantal ontwikkellocaties. 1221, met de Geuzenbuurt, Electrobuurt en Kleine Driftbuurt, is een plek in Hilversum met een geheel eigen uitstraling en identiteit door de rijke industriële geschiedenis. De kenmerkende oude fabrieken worden herontwikkeld voor wonen én werken en er komen nieuwe woningen bij. Even belangrijk zijn meer plekken en pleinen voor groen én ontmoeten en spelen. Zo maken we deze wijk nog leefbaarder en blijft de wijk een bijzonder karakter houden.

Hilversum groeit. Daarmee groeit in 1221 de vraag naar woningen en werkruimten, ook de behoefte aan groen én spelen en ontmoeten neemt toe. Dat betekent dat we kijken naar nieuwe mogelijkheden om sommige delen van de wijk opnieuw in te richten; waar en hoe we woningen en werkruimten gaan bouwen, waar en hoe we pleinen gaan vergroenen én waar en hoe we ontmoetingsplaatsen gaan creëren. Zo maken we de straten, de wijk en Hilversum aantrekkelijker.

In het bestemmingsplan is ruimte opgenomen om in dit gebied de komende jaren 1.400 woningen toe te voegen.

Het Oosterspoorplein en de directe omgeving worden vernieuwd tot een groene en veilige plek waar mensen zich welkom voelen en waar ze graag wonen, werken en verblijven. Het krijgt een volwaardige stationsingang aan de zijde van 1221 in het Bruisend Hart met een mix van wonen, werken, voorzieningen en een aantrekkelijke en veilige openbare ruimte aan de oostzijde van station Hilversum. Ook op het Oosterspoorplein komt nieuwbouw, met daarin een nieuwe fietsenstalling met ten minste 2.000 plekken. Het station van Hilversum krijgt hiermee twee volwaardige voorkanten, is daarmee klaar voor de toekomst en blijft het belangrijkste OV-knooppunt van de regio.

In mei 2025 is het nieuwe Omgevingsplan door de gemeenteraad van Hilversum vastgesteld.

Een plek met een Olympische geschiedenis. Met het Europese hoofdkantoor van een van ’s werelds grootste sportmerken, Nike. Met een grote, succesvolle en actieve atletiekvereniging. Een unieke sportaccommodatie, met een indoor atletiekhal en een zwembad, maar ook gymzalen voor scholieren. Met heel veel groen en ruimte om te bewegen. Waar je kunt wonen, werken en leren. Dat klinkt bijna te mooi om waar te zijn, nietwaar? Maar dat is het niet!

Sportiefste buurt van Hilversum
De komende jaren verandert het Arenapark in een sportieve en groene buurt: Sportpark. Deze moderne, nieuwe buurt in Hilversum wordt een levendige plek waar Hilversummers komen om te sporten. Maar ook een plek waar mensen graag wonen, bedrijven zich willen vestigen en waar talent kan leren. Daarmee wordt deze buurt: de sportiefste buurt van Hilversum.

Wonen, werken en voorzieningen
Op dit moment is het Arenapark vooral een kantorenpark. Maar in de toekomst worden hier 850 tot 900 woningen gebouwd en er komt 70.000m2 extra ruimte om te ondernemen. Ook worden er allerlei voorzieningen gebouwd. Er is in totaal 37.000m2 ruimte voor onder andere sport, onderwijs en een hotel en 6.000m2 voor kleinschalige voorzieningen, zoals bijvoorbeeld een kleine buurtsuper, daghoreca, een kapper en fysiotherapeut.

In het gebouw komen 396 woningen in het studenten- en jongerensegment. 107 woningen mogen verhuurd worden tot de kwaliteitskortingsgrens. Daarnaast komt er horeca met terras (263 m2) en commerciële dienstverlening (128 m2) op de begane grond.

Het kantoorgebouw aan de Hullenbergweg 1-3 maakt plaats voor 2 torens van 40 en 65 meter hoog. In de torens komen 102 woningen, kantoren en op de begane grond een buurtkamer, restaurant en commerciële voorzieningen.

Wonen, werken, ontmoeten in het groen
In de 40 meter hoge woontoren van Ruby Gardens komen 102 woningen: 10 sociale huurwoningen, 61 middeldure en 31 duurdere woningen. De woningen bestaan uit 2-, 3- en 4-kamer appartementen. In de 65 meter hoge kantoortoren is ruimte voor 20.000m2 aan kantoren.
Op de begane grond komen veel gedeelde voorzieningen voor de hele buurt: een restaurant, informele werkplekken, een koffiebar en vergaderruimten voor kleinschalige seminars. Op de hoek van de Hondsrugweg en het Bullewijkpad komt een buurtkamer. In Ruby Gardens komt een groene patio die verbonden is met de verhoogde binnentuin van het bestaande gebouw Tricity aan de Hullenbergweg 81-137.

Duurzame omgeving
Ruby Gardens wordt rainproof, aardgasvrij en voldoet aan de geldende BENG-eisen. Dit betekent dat de torens bijna energieneutraal zijn. Op de daken komen hoog rendement zonnepanelen. De verwarming en koeling van de kantoortoren werkt met een duurzame warmte- en koudebron. Een buffertank in de parkeergarage vangt het regenwater van de torens en de kavel op en beschermt Ruby Gardens tegen hevige regenbuien.

De garage krijgt laadpunten voor E-fietsen en E-auto’s. In de groene binnentuinen is er speciale aandacht voor natuurinclusiviteit en biodiversiteit door bijvoorbeeld het plaatsen van nest- en insectenkasten.

De komende tien jaar vernieuwen we het gebied rond het station. Het wordt het kloppende hart van de stad: het Stationshart. Een levendige, groene en veilige plek, die het Centrum en Oost weer met elkaar verbindt.
Aan de centrumzijde komen 7 nieuwe bouwblokken met in totaal circa 370 woningen en 12.000 meter voor voorzieningen en kantoren. Op het Stationsplein komt een gloednieuwe stalling voor ongeveer 5.000 fietsen, de stationshal wordt daar uitgebreid en het busstation wordt vernieuwd. De centrumring wordt verlegd zodat het verkeer beter en veiliger kan doorrijden en het marktplein en het centrum beter met elkaar verbonden worden. Voor de zomer van 2025 wordt de aanbesteding van de eerste twee blokken (inclusief fietsenstalling) afgerond. De aanbesteding voor de overige 5 woningblokken start in de komende jaren.

B-Right Urban Living gaat in Amstel III een nieuwbouwcomplex met 487 woningen voor studenten, starters en young professionals realiseren. Naast woonruimte en horeca biedt het complex in de plint ook plaats aan gemeenschappelijke ruimtes.

In de Cambridge Towers, aan de Paalbergweg 1-3, komt ongeveer 18.000 vierkante meter aan kantoorruimte, voorzieningen, horeca, ateliers, 396 huurwoningen met gedeelde voorzieningen en een ondergrondse parkeergarage voor ruim 300 auto’s.
Onderdeel van het ontwerp is ook de bouw van een openbaar toegankelijke kade. Er komen 2 bruggen die de kade met het Spoorpark verbinden.

Het project draagt bij aan de transitie van Amstel III, dat verandert in een gezonde, verbonden en uitnodigende stadswijk. Tot 2027 bouwen we in Bullewijk en Paasheuvelwijk ongeveer 10.000 kleinere woningen. Na 2027 kunnen hier nog eens 5.000 woningen bijkomen.

Gebiedscontext
De Sluisbuurt ligt in het noordwestelijk deel van het Zeeburgereiland. In het eerste kwadrant, het Zuidoostkwadrant, zijn sinds eind 2024 de eerste gebouwen opgeleverd en bewoond en meerdere kavels in ontwikkeling. De Sluisbuurt wordt een duurzame, groene stadswijk aan het water, vlakbij het centrum. Er komen 5.500 woningen in een mix van lage en hoge gebouwen. Rond 2035 heeft de stadswijk zijn definitieve vorm en wonen hier wel 11.000 Amsterdammers.

Kavel 6D3 Sluisbuurt
Één van de kavels in voorbereiding is kavel 6D3, gelegen aan één van de entrees van het Zeeburgereiland bij de Schellingwouderbrug. Hier wordt een woontoren van maximaal 60 meter hoog gerealiseerd. Het programma bestaat uit maximaal 135 woningen en minimaal 750 m2 niet-wonen functies. Hierbij is er voornamelijk ruimte voor middensegmenthuurwoningen en een klein aandeel vrije sector woningen.

De selectieprocedure wordt in het najaar 2025 gepubliceerd.

In opdracht van woningcorporatie Stadgenoot heeft De Nijs een innovatief houten woongebouw ontwikkeld aan de Leeuw van Vlaanderenstraat 35-41 in de Kolenkitbuurt. Dit project bestaat uit 53 studioappartementen, verdeeld over vijf woonlagen, en markeert de voltooiing van de transformatie van deze wijk. Het gebouw is het eerste sociale huurproject in Amsterdam dat volledig uit Cross Laminated Timber (CLT) is opgebouwd, een circulair en duurzaam bouwmateriaal dat zowel ecologisch als economisch voordelig is.

Innovatief Gebruik van CLT
De Houten Leeuw is opgebouwd uit Cross Laminated Timber (CLT), een materiaal dat voor 99% uit hout bestaat en voor 1% uit ecologische lijm. CLT is duurzaam, circulair en helpt CO2-uitstoot te reduceren, doordat het hout CO2 opslaat. Dit is niet alleen goed voor het milieu, maar maakt het gebouw ook sneller te bouwen dan traditionele betonconstructies. De fundamenten werden in november 2023 gelegd, en in januari 2024 werden de houten elementen geplaatst. In november 2024 stond het gebouw al, klaar voor de eerste bewoners.

Een gebouw voor Jongeren
De Houten Leeuw biedt 53 studioappartementen voor jongeren tussen de 18 en 28 jaar, variërend van 35 m² per studio. Deze appartementen zijn voorzien van standaard keukenapparatuur en vloerbedekking, en zijn speciaal ontworpen voor jongeren die na een periode van bewoning door kunnen stromen naar andere woningtypes. Het project biedt een plek voor jongeren om tijdelijk te wonen, maar met een focus op sociale doorstroming.

Samenwerking en Ontwerp
Het ontwerp van De Houten Leeuw is verzorgd door Heren 5 Architecten, met een focus op functionaliteit en duurzaamheid. De houten gevel en de waterval van trappen aan de achterkant van het gebouw creëren een uitnodigende sfeer. De gaanderijen hebben het karakter van loggia’s, waardoor er ruimte is voor sociale interactie. De buitengevel is gestuukt, een keuze die beter aansluit bij de karakteristieke uitstraling van de buurt, in plaats van baksteen, wat oorspronkelijk werd overwogen. De ontwikkeling werd mogelijk gemaakt door de samenwerking met De Nijs als aannemer en de specialisten van Hamlet Design+Build Technology, die het houten casco ontwierpen en het bouwteam ondersteunden.

Versnelde Bouw en Duurzaamheid
Een van de grootste voordelen van het gebruik van CLT is de snelheid waarmee het gebouw werd gerealiseerd. De bouw was veel sneller dan bij traditionele betonconstructies, wat het project bijzonder efficiënt en kosteneffectief maakte. De Houten Leeuw is daarmee niet alleen een pionier op het gebied van duurzaam bouwen, maar biedt ook een tastbaar voorbeeld van hoe circulaire en snellere bouwmethoden kunnen bijdragen aan de woningbehoefte in steden als Amsterdam.

Toekomstige Impact
De Houten Leeuw is een mijlpaal in de woningbouw voor Amsterdam. Het is het eerste sociale woningbouwproject in de stad dat volledig uit hout is opgetrokken, en het biedt niet alleen betaalbare woningen voor jongeren, maar doet dit op een innovatieve, duurzame manier. Dit project heeft de potentie om als voorbeeld te dienen voor toekomstige woningbouw in Amsterdam en daarbuiten, waarbij duurzaamheid en snelheid hand in hand gaan.

Eureka! is een groep Amsterdammers van alle leeftijden die het heft in eigen hand hebben genomen in een vastgelopen woningmarkt. Ze zijn van mening dat iedereen recht heeft op een betaalbare woning en willen dit waarmaken door hun eigen pand te bouwen in de Kolenkitbuurt. Het doel van Eureka! is om een woonomgeving te creëren waarin verbondenheid centraal staat, weg van het anonieme wonen dat veel stedelijke buurten kenmerkt. In hun nieuwe gebouw, dat zij samen gaan realiseren, willen ze een thuis creëren waar altijd wel iemand is voor een praatje, een kop koffie, of zelfs om boodschappen voor elkaar te doen als dat nodig is.

Wat is een Wooncoöperatie?
Eureka! is een wooncoöperatie, een organisatie van bewoners die samen verantwoordelijk zijn voor hun woningproject en de inrichting van hun woonomgeving. Een wooncoöperatie werkt zonder winstbejag en richt zich op het realiseren van betaalbare woningen voor de leden. De leden van de coöperatie hebben zeggenschap over het project en dragen gezamenlijk de kosten en verantwoordelijkheden voor het gebouw. Dit betekent dat zij samen beslissen over zaken zoals het ontwerp, de indeling van de woningen, en hoe de gemeenschappelijke ruimtes worden ingericht en beheerd. Een wooncoöperatie biedt dus de mogelijkheid om te wonen in een omgeving die past bij de gezamenlijke wensen en waarden van de bewoners, in plaats van afhankelijk te zijn van commerciële ontwikkelaars.

Samenwonen in Verbondenheid
Eureka! gelooft in de kracht van gemeenschapszin en de meerwaarde van samen wonen. In het gebouw zullen er verschillende gemeenschappelijke ruimtes zijn waar bewoners elkaar kunnen ontmoeten en gezamenlijke activiteiten kunnen organiseren. Een grote gezamenlijke woonkeuken biedt de mogelijkheid om samen te koken en te eten, en op meerdere verdiepingen zullen collectieve ruimtes zijn die op verschillende manieren gebruikt kunnen worden, bijvoorbeeld voor hobby’s, werk of ontspanning. Daarnaast komt er praktische ruimte voor klussen, fietsenstalling, werkruimtes, logeerkamers en collectieve wasruimtes.

Op de begane grond komt ‘Het Huis van de Wijk’, een buurthuis en ontmoetingsplek waar culturele en sociale evenementen voor en door de buurt zullen plaatsvinden. Eureka! wil actief bijdragen aan dit buurthuis, zodat ze niet alleen deel uitmaken van hun eigen gebouw, maar ook van de bredere gemeenschap in de Kolenkitbuurt.

Het Gebouw: Diversiteit in Wonen
Het gebouw van Eureka! zal plaats bieden aan 100 huishoudens. De diversiteit van de leden van de coöperatie weerspiegelt zich in de variëteit van de woningen. Er komen appartementen van 40m² tot 90m², geschikt voor eenpersoons- of meerpersoonshuishoudens. Er wordt zowel ruimte gecreëerd voor zelfstandige appartementen als voor zogenaamde vriendenwoningen, waarin meerdere mensen samen kunnen wonen.

De woningen zullen voor 80% in de middeldure huur vallen (startend net boven de sociale huurgrens), en de resterende 20% van de woningen zal in de vrije sector beschikbaar zijn. Dit aanbod wordt volledig afgestemd op de wensen van de leden van de coöperatie, binnen de financiële mogelijkheden en de haalbaarheid van het bouwtechnisch ontwerp.

Ontwerp door XOOMlab
Het gebouw wordt ontworpen door XOOMlab, een collectief van ontwerpers, ontwikkelaars en ondernemers die samenwerken vanuit hun maatschappelijke betrokkenheid en expertise in de bouw. XOOMlab brengt verschillende vakgebieden samen, zoals architectuur, stedenbouw en ontwikkeling, en richt zich op het creëren van vernieuwende, duurzame projecten. Door processen anders te organiseren en op een collectieve manier te werken, komen ze tot verrassende en vernieuwende resultaten. Het ontwerp van het gebouw combineert functionaliteit met esthetiek, en sluit perfect aan bij de visie van Eureka! voor een sociaal duurzame woonomgeving.

In september 2024 is de bouw van het Brediusproject in de Spaarndammerbuurt officieel gestart. Het project omvat 105 woningen in de vrije sector, waarvan 83 woningen in het middensegment en 22 koopappartementen. Deze woningen bieden huurders met een middeninkomen de mogelijkheid door te stromen naar een groter appartement, waardoor sociale huurwoningen vrij komen voor andere huurders. De Brediuslocatie ligt tussen het spoor en de Zaanstraat, dichtbij het Brediusbad en het Westerpark, en biedt een uitstekende woonomgeving voor gezinnen en jonge professionals.

Een Unieke Locatie in Amsterdam-West
De Spaarndammerbuurt is beroemd om haar pioniersrol in de sociale woningbouw en de karakteristieke Amsterdamse School-architectuur, met iconen zoals ‘Het Schip’. Het Brediusproject ligt aan de Zaanstraat, een belangrijke fietsroute naar het centrum van Amsterdam, en biedt directe toegang tot recreatiegebieden zoals het Westerpark. De locatie biedt de ideale balans tussen rust, groen en stedelijke voorzieningen.

Duurzaam en Innovatief Ontwerp
Het ontwerp van Bredius is gemaakt door architectenbureau Monadnock, geïnspireerd door de architectuur van de Amsterdamse School. Het gebouw heeft markante hoeken en maakt gebruik van wit gebeitst hout, geel genuanceerde baksteen en rode betonaccenten. Dit zorgt voor een harmonieus geheel dat goed past binnen de bestaande bebouwing van de buurt. Het project is energieneutraal, maakt gebruik van houtbouw en is omgeven door groen, wat bijdraagt aan de duurzaamheid en het leefklimaat van de buurt.

Betaalbare Woningoplossingen
Het project omvat 22 koopappartementen en 83 huurwoningen in het middensegment. Deze ruime woningen zijn ideaal voor gezinnen, met voldoende ruimte voor comfortabel wonen. Op de begane grond van het Brediusgebouw komen commerciële ruimtes voor kleine bedrijven, buurtorganisaties en sport- en lifestyleactiviteiten, wat bijdraagt aan de levendigheid van de buurt.

Prijswinnende Innovatie
Het Brediusproject heeft de Middenhuur Award 2024 gewonnen, de prijs voor het beste middenhuurproject in Nederland. De grote woningen, die bijzonder geschikt zijn voor gezinnen, waren bepalend voor het winnen van deze prijs. De prijs werd uitgereikt door demissionair minister Hugo de Jonge en benadrukt de kwaliteit en impact van het project op de woningmarkt.

Langlopende Geschiedenis
De geschiedenis van het Brediusproject begint in 2004, toen een brand het naastgelegen sportcomplex verwoestte. Na een stilstand door de crisis in 2010, werd het project in 2016/2018 opnieuw opgepakt in overleg met de buurt, wat resulteerde in de publicatie van een tender in 2020. De bouw wordt uitgevoerd door Ballast Nedam en ontwikkeld door NL-D.

Duurzaam Bouwen en Sociale Doorstroming
Wethouder Reinier van Dantzig en Stadsdeelbestuurder Thomas Hermans benadrukten het belang van duurzaam bouwen in het project. Het Brediusproject biedt een duurzame oplossing voor de woningbehoefte in Amsterdam-West en geeft bewoners uit de Spaarndammerbuurt de kans door te stromen naar een groter middenhuur appartement. Dit bevordert de doorstroming op de woningmarkt en zorgt voor meer beschikbare sociale huurwoningen in de buurt.

Toekomstige Impact
Het Brediusproject versterkt de Spaarndammerbuurt als een dynamische en gewilde wijk. Het project biedt duurzame woningen, commerciële en gemeenschapsgerichte ruimtes, en is een voorbeeld van hoe sociale woningbouw en duurzame ontwikkeling hand in hand kunnen gaan.

Sinds 2003 werken we samen met bewoners, woningcorporaties en andere partners aan de verbetering van de Kolenkitbuurt. Het creëren van een aantrekkelijke, gemengde en toekomstbestendige omgeving staat centraal in deze aanpak, zowel op het gebied van de fysieke ruimte als de sociale infrastructuur. Gedurende de afgelopen jaren hebben we al 1.400 woningen vernieuwd, 900 nieuwe woningen gebouwd en de openbare ruimte aangepakt.

Investeringsnota Kolenkitbuurt Midden (vastgesteld januari 2025)
De investeringsnota voor de Kolenkitbuurt Midden richt zich op de fysieke vernieuwing van dit gebied, met een specifieke focus op woningbouw. Het plan voorziet in de sloop van 222 bestaande woningen en de bouw van 385 nieuwe woningen door Rochdale. Het woningaanbod zal bestaan uit 73% sociale huur, 14% middeldure huur en 13% vrije sector woningen. Hiermee wordt niet alleen de voorraad sociale huur behouden, maar ook het aanbod van verschillende woningtypes toegevoegd, wat de buurt aantrekkelijker en diverser maakt.

Belangrijke punten in de gebiedsontwikkeling Kolenkitbuurt Midden
- Begin 2026 start de sloop van het bouwblok met 222 sociale huurwoningen door Rochdale.
- Vernieuwing van het Akbarblok: Het tweede blok in het middengebied wordt vernieuwd, waarbij het aantal sociale huurwoningen in de buurt minimaal gelijk blijft en er bovendien middeldure huurwoningen bijkomen.
- 385 nieuwe woningen: Het nieuwe woningaanbod sluit aan bij de vraag naar woningen voor gezinnen, jongeren, ouderen en minder validen.
- Commerciële ruimte: Van de zogenaamde ‘piggelmeewoningen’ worden winkel- en bedrijfsruimtes gemaakt.
- De ontwikkeling is een samenwerking tussen Rochdale en de gemeente. Architecten van het plan zijn Korth Tielens Architecten en Office Winhov.

De uitvoering van dit plan is gericht op het creëren van een gemengde, duurzame wijk waarin wonen, werken en voorzieningen goed met elkaar verbonden zijn.

Programmaplan Kolenkitbuurt 2024-2035 (vastgesteld januari 2025)
Het Programmaplan Kolenkitbuurt 2024-2035 is in opdracht van het stadsdeel opgesteld en vastgesteld en richt zich op vier thema’s: de woon- en leefomgeving, goede opvoeding, gezondheid en werk, en de versterking van sociale cohesie. Het plan omvat de verbetering van de openbare ruimte, de aanleg van speelvoorzieningen, het ondersteunen van buurtinitiatieven en het bevorderen van werkgelegenheid. De uitvoering is begonnen in 2025 en wordt jaarlijks geëvalueerd. Hier werken fysiek en sociaal domein nauw met elkaar samen.

In 2021 heeft de Victory Group het ABN AMRO complex, gelegen aan de Gustav Mahlerlaan op Zuidas, aangekocht.
Mahler 1 is de eerste fase in de Herontwikkeling van het ABN AMRO complex. Het bestaande ABN AMRO complex is circa 90.000 m2 groot en zal worden verdicht naar circa 207.500m2. Voor de gehele herontwikkeling wordt een Masterplan opgesteld.

Op de plek van het voormalig Circl Paviljoen aan het Gustav Mahlerplein komt Mahler 1, een multifunctioneel gebouw met een mix van kantoren en voorzieningen op de begane grond. Icon Real Estate, een onderdeel van Victory Group, ontwikkelt Mahler 1 en startte in mei 2024 met de circulaire ontmanteling van het Circl-paviljoen. Mahler 1 is de eerste fase in de Herontwikkeling van het ABN AMRO complex, dat bijna 90.000 m2 groot is. Mahler 1 is een project van Icon Real Estate, onderdeel van Victory Group, en is een samenwerking met ontwikkelaar LMTD, architectenbureau 3XN GXN, en Erik Dhont Landscape Architects.

Mahler 1 zal 15 verdiepingen tellen en een bruto vloeroppervlakte beslaan van ruim 25.500 m2 BVO. In het kantoorgebouw komen flexibele ruimten die aan te passen zijn aan veranderende behoeften, dit betreft 24.000 m2 BVO. Hoge plafonds worden gecombineerd met een hybride houten frame. De bovenbouw krijgt een abstracte, golvende gevel die over het Gustav Mahlerplein helt. De onderbouw krijgt verschillende uitkragende bouwvolumes. Op de begane grond en de eerste verdieping vindt de interactie met de omgeving plaats. Hier komen ruimten die toegankelijk zijn voor publiek. De begane grond van Mahler 1 is uitnodigend met grote open ruimtes die van alle kanten zichtbaar en toegankelijk zijn. Het gebouw is zo optimaal verbonden met de buitenwereld. Dit creëert een sfeer die ontmoeting en verbinding stimuleert. Op de eerste verdieping bevindt zich de entree van de kantoren. Mahler 1 draagt zo bij aan de ontwikkeling van de Zuidas als een plek waar wonen en werken samensmelten en waar contact centraal staat.

Het gebouw is met bijna 60 meter hoogte geen traditionele kantoortoren in Zuidas. Mahler 1 onderscheidt zich door de menselijke maat en wil nadrukkelijk onderdeel zijn van de omgeving. Aan de zijde van het Gustav Mahlerplein komen een publieke buitenruimte en verspringende terrassen met veel groen. Dit zorgt voor een visuele groene verbinding met het Mahlerplein; begroeide kolommen op het gebouw verwijzen naar de bomen op het plein.

Er komt een ondergrondse parkeergarage voor auto’s en fietsen.

De ontwikkeling van Mahler 1 bevat hoge duurzaamheidsambities. Het gebouw zal naar verwachting meerdere certificeringen behalen, waaronder BREEAM en WELL. Bij de aanleg van de groene buitenruimten en terrassen is veel oog voor biodiversiteit.

Start bouw is voorzien eind 2025 en de oplevering is in 2027.
In 2021 heeft de Victory Group het ABN AMRO complex, gelegen aan de Gustav Mahlerlaan op Zuidas, aangekocht.
Mahler 1 is de eerste fase in de Herontwikkeling van het ABN AMRO complex. Het bestaande ABN AMRO complex is circa 90.000 m2 groot en zal worden verdicht naar circa 207.500m2. Voor de gehele herontwikkeling wordt een Masterplan opgesteld.

Op de plek van het voormalig Circl Paviljoen aan het Gustav Mahlerplein komt Mahler 1, een multifunctioneel gebouw met een mix van kantoren en voorzieningen op de begane grond. Icon Real Estate, een onderdeel van Victory Group, ontwikkelt Mahler 1 en startte in mei 2024 met de circulaire ontmanteling van het Circl-paviljoen. Mahler 1 is de eerste fase in de Herontwikkeling van het ABN AMRO complex, dat bijna 90.000 m2 groot is. Mahler 1 is een project van Icon Real Estate, onderdeel van Victory Group, en is een samenwerking met ontwikkelaar LMTD, architectenbureau 3XN GXN, en Erik Dhont Landscape Architects.

Mahler 1 zal 15 verdiepingen tellen en een bruto vloeroppervlakte beslaan van ruim 25.500 m2 BVO. In het kantoorgebouw komen flexibele ruimten die aan te passen zijn aan veranderende behoeften, dit betreft 24.000 m2 BVO. Hoge plafonds worden gecombineerd met een hybride houten frame. De bovenbouw krijgt een abstracte, golvende gevel die over het Gustav Mahlerplein helt. De onderbouw krijgt verschillende uitkragende bouwvolumes. Op de begane grond en de eerste verdieping vindt de interactie met de omgeving plaats. Hier komen ruimten die toegankelijk zijn voor publiek. De begane grond van Mahler 1 is uitnodigend met grote open ruimtes die van alle kanten zichtbaar en toegankelijk zijn. Het gebouw is zo optimaal verbonden met de buitenwereld. Dit creëert een sfeer die ontmoeting en verbinding stimuleert. Op de eerste verdieping bevindt zich de entree van de kantoren. Mahler 1 draagt zo bij aan de ontwikkeling van de Zuidas als een plek waar wonen en werken samensmelten en waar contact centraal staat.

Het gebouw is met bijna 60 meter hoogte geen traditionele kantoortoren in Zuidas. Mahler 1 onderscheidt zich door de menselijke maat en wil nadrukkelijk onderdeel zijn van de omgeving. Aan de zijde van het Gustav Mahlerplein komen een publieke buitenruimte en verspringende terrassen met veel groen. Dit zorgt voor een visuele groene verbinding met het Mahlerplein; begroeide kolommen op het gebouw verwijzen naar de bomen op het plein.

Er komt een ondergrondse parkeergarage voor auto’s en fietsen.

De ontwikkeling van Mahler 1 bevat hoge duurzaamheidsambities. Het gebouw zal naar verwachting meerdere certificeringen behalen, waaronder BREEAM en WELL. Bij de aanleg van de groene buitenruimten en terrassen is veel oog voor biodiversiteit.

Start bouw is voorzien eind 2025 en de oplevering is in 2027.
In 2021 heeft de Victory Group het ABN AMRO complex, gelegen aan de Gustav Mahlerlaan op Zuidas, aangekocht.
Mahler 1 is de eerste fase in de Herontwikkeling van het ABN AMRO complex. Het bestaande ABN AMRO complex is circa 90.000 m2 groot en zal worden verdicht naar circa 207.500m2. Voor de gehele herontwikkeling wordt een Masterplan opgesteld.

Op de plek van het voormalig Circl Paviljoen aan het Gustav Mahlerplein komt Mahler 1, een multifunctioneel gebouw met een mix van kantoren en voorzieningen op de begane grond. Icon Real Estate, een onderdeel van Victory Group, ontwikkelt Mahler 1 en startte in mei 2024 met de circulaire ontmanteling van het Circl-paviljoen. Mahler 1 is de eerste fase in de Herontwikkeling van het ABN AMRO complex, dat bijna 90.000 m2 groot is. Mahler 1 is een project van Icon Real Estate, onderdeel van Victory Group, en is een samenwerking met ontwikkelaar LMTD, architectenbureau 3XN GXN, en Erik Dhont Landscape Architects.

Mahler 1 zal 15 verdiepingen tellen en een bruto vloeroppervlakte beslaan van ruim 25.500 m2 BVO. In het kantoorgebouw komen flexibele ruimten die aan te passen zijn aan veranderende behoeften, dit betreft 24.000 m2 BVO. Hoge plafonds worden gecombineerd met een hybride houten frame. De bovenbouw krijgt een abstracte, golvende gevel die over het Gustav Mahlerplein helt. De onderbouw krijgt verschillende uitkragende bouwvolumes. Op de begane grond en de eerste verdieping vindt de interactie met de omgeving plaats. Hier komen ruimten die toegankelijk zijn voor publiek. De begane grond van Mahler 1 is uitnodigend met grote open ruimtes die van alle kanten zichtbaar en toegankelijk zijn. Het gebouw is zo optimaal verbonden met de buitenwereld. Dit creëert een sfeer die ontmoeting en verbinding stimuleert. Op de eerste verdieping bevindt zich de entree van de kantoren. Mahler 1 draagt zo bij aan de ontwikkeling van de Zuidas als een plek waar wonen en werken samensmelten en waar contact centraal staat.

Het gebouw is met bijna 60 meter hoogte geen traditionele kantoortoren in Zuidas. Mahler 1 onderscheidt zich door de menselijke maat en wil nadrukkelijk onderdeel zijn van de omgeving. Aan de zijde van het Gustav Mahlerplein komen een publieke buitenruimte en verspringende terrassen met veel groen. Dit zorgt voor een visuele groene verbinding met het Mahlerplein; begroeide kolommen op het gebouw verwijzen naar de bomen op het plein.

Er komt een ondergrondse parkeergarage voor auto’s en fietsen.

De ontwikkeling van Mahler 1 bevat hoge duurzaamheidsambities. Het gebouw zal naar verwachting meerdere certificeringen behalen, waaronder BREEAM en WELL. Bij de aanleg van de groene buitenruimten en terrassen is veel oog voor biodiversiteit.

Start bouw is voorzien eind 2025 en de oplevering is in 2027.

Lelystad krijgt er een nieuw stadsdeel bij! Tussen het Hollandse Hout en de A6, grenzend aan de woonwijk Warande verschijnen 9.000 tot 16.000 huur- en koopwoningen. Zuiderhage wordt in een periode van 20-25 jaar gebouwd en zal ruimte bieden aan ongeveer 25.000 inwoners die in harmonie met de natuur en elkaar gaan leven.
De eerste fase bevat ongeveer 2000 woningen en start in 2026.

Zuiderhage is niet zomaar een woonwijk, maar een compleet nieuwe samenleving die inspeelt op grote maatschappelijke uitdagingen zoals woningnood, klimaatadaptatie, energietransitie, en circulaire economie. Met de ontwikkeling van Zuiderhage wordt een belangrijke bijdrage geleverd aan de woningbouwopgave in Nederland.

myb./Ten Brinke start met de ontwikkeling van kavel A5/A6 op de NDSM-werf West, gelegen tussen de tt. Vasumweg, tt. Melaniaweg, Ibisweg en ms. Oslofjordweg. Het betreft één van de laatste grote transformatiekavels op de NDSM-werf. Naast de toevoeging van circa 270 nieuwe woningen ontstaat hier een nieuw autoluw woongebied, met een plein rondom de monumentale Afbramerij. Deze centrale plek in de wijk biedt ruimte voor horeca en andere publieksgerichte functies en vormt straks een levendig middelpunt voor bewoners en bezoekers.
In 2025 en 2026 ligt de focus op de uitwerking van het ontwerp. De geplande woningen bieden een gevarieerd aanbod in alle segmenten – van sociale huur tot middeldure en vrije sector huur én koop. Een deel van de plint wordt ingevuld met een nog nader te bepalen niet-woonfunctie. De start van de bouw staat gepland voor 2027.

H-buurt Midden is een gebiedsontwikkeling op een strook waar 2 parkeergarages stonden. Na de sloop van deze garages ontstaat er ruimte voor een ontwikkeling op 4 kavels van in totaal 500 woningen en 4600 m2 aan voorzieningen. De woningen zijn verdeeld over de segmenten sociale huur, middeldure huur, middeldure koop en vrije sector. Het zwaartepunt ligt op de middeldure sector, om een goede aanvulling te bieden aan het bestaande woningaanbod. De H-buurt maakt deel uit van de Bijlmer, waarin het aanbod met name uit sociale huur bestaat. Het programma is erop gericht om doorstroommogelijkheden te bieden voor de bestaande bewoners van de wijk.

De bestaande buurt is overwegend monofunctioneel. Daarom wordt er een substantieel programma aan voorzieningen toegevoegd, bestaande uit zowel maatschappelijke als commerciële voorzieningen. Door ook de openbare ruimte op te knappen wordt zowel de leefbaarheid van de bestaande buurt verbeterd, als de connectie tussen omliggende buurten versterkt. Het Bullewijkpad loopt door het gehele plangebied en zal autoluw worden gemaakt. Door het toevoegen van de voorzieningen in de plint en ruimte voor sport, spel en ontmoeting ontstaat een boulevard die de Bijlmer verbindt met de wijk Amstel III aan de andere kant van het spoor. Daarnaast wordt ook het plein opgeknapt.

Op de Boogkavel, gelegen op de hoek van de Parnassusweg en de Claude Debussylaan in projectgebied Mahler, komt kantoorgebouw The CubeHouse. Het gebouw is aangekocht door a.s.r. real estate voor het ASR Dutch Mobility Fund. The CubeHouse wordt het hoofdkantoor van BNP Paribas Nederland en Arcadis, die het samen met G&S& ontwikkelen. Het kantoorgebouw met daktuin bestaat uit totaal ongeveer 16.300 m2. Naast kantoren wordt er op de begane grond ingezet op een levendige, publiek-toegankelijke plint met diverse voorzieningen.

Het ontwerp wordt ontwikkeld door Florian Idenburg van architectenbureau SO-IL. In de openbare ruimte gaat het gebouw een bijzondere positie innemen waarbij de plint een extravert karakter krijgt. In de plint komt ruimte om bewoners en bezoekers van de Zuidas kennis te laten maken met duurzame en digitale innovaties. Er worden Breathe Spaces gecreëerd die binnen en buiten verbinden met een overvloed aan daglicht en weelderig groen.

The CubeHouse heeft de beoordeling 'uitstekend' volgens de BREEAM-normen en scoort zeer hoog als een duurzaam gebouwde kantooromgeving. BREEAM Excellent-certificering betekent dat er een holistische aanpak wordt gehanteerd om ESG- (Environmental, Social and Governmental Factor), gezondheid en doelstellingen te behalen. Duurzaamheid is een belangrijk uitgangspunt bij de ontwikkeling van dit kantoor. De bedoeling is een energieneutraal, toekomstbestendig en installatiearm gebouw te ontwikkelen. Het gebouw en de beplanting dienen bestand te zijn tegen extreme klimaatinvloeden zoals overmatige regen, wind, hitte en droogte. Het gebouw bestaat grotendeels uit hout.

De openbaar publiektoegankelijke daktuin verleidt bezoekers van The CubeHouse om in de buitenlucht te genieten van de groene omgeving.
Naar verwachting wordt in juni 2025 het hoogste punt bereikt en wordt het gebouw in december 2025 casco opgeleverd. Vervolgens wordt het gebouw klaar gemaakt en intern afgebouwd voor ingebruikname door toekomstige huurders.

Rochdale realiseert in Ravelly 75 sociale huurwoningen waarvan 29 grotere woningen (circa 73 m2) die met voorrang aan gezinnen worden toegewezen. In de plint van het gebouw komt een kinderdagverblijf welke onderdeel uitmaakt van de alles-in-1 school in Ravel: de Kindercampus Zuidas. Het ontwerp van het gebouw is van KorthTielens en wordt gekarakteriseerd door een gevel van gekromde grijsgroene platen van beton, waarmee het een stoer en vriendelijk karakter krijgt. Door de getrapte gevel aan de zuidzijde zijn er verschillende daken die groen worden ingericht.

In 2022 zijn op kavel 65 de kantoorgebouwen Max & Moore
opgeleverd. Naast deze kantoorgebouwen komen nog meer gebouwen, met woningen en productieve bedrijvigheid.
Programma:
229 woningen (30 sociaal-40 middensegment-30 vrije sector)
4.200 m2 bvo productieve bedrijvigheid
4.200 m2 bvo niet-wonen

Ontwikkelaars:
BEING Development en COD, Ymere neemt sociale huurwoningen af

Ontwerpers:
Architect: Winhov
Landschap: Delva

Op een prominente plek op de zuidwesthoek van het Buikslotermeerplein wordt een nieuwe Jumbo supermarkt ontwikkeld van ca. 4.000 m2 bvo in combinatie met een woonprogramma van 330 woningen in zowel het sociale, middeldure en vrije segment en een parkeergarage. De drie woongebouwen bevinden zich rondom een collectieve groene daktuin. Op de begane grond bevindt zich de supermarkt met een aantrekkelijke plint aan het marktplein. De ontwikkeling is de eerste stap in de transformatie van het Buikslotermeerplein naar een nieuw stedelijk centrumgebied in Amsterdam Noord.

Business Park Amsterdam Osdorp is een levendige locatie in Amsterdam Nieuw-West, waar werken en recreëren samenkomen. Gelegen in de Lutkemeerpolder biedt het bedrijven een goed bereikbare plek aan de stadsrand, met een mix van stedelijke voorzieningen en groene ruimte.

De Lutkemeerpolder ligt aan de Westrand van de stad, tussen Nieuw-West en de snelwegen A5 en A9. Deze polder, die nu gedeeltelijk in gebruik is als landbouwgrond, is bestemd voor bedrijvigheid, wonen, recreatie, natuur en stadslandbouw. Twintig jaar geleden werd deze visie ontwikkeld en in 2013 werd het herziene bestemmingsplan vastgesteld. Dit plan biedt ruimte voor zowel stadseconomie als groen. Een derde van de Lutkemeerpolder wordt ingericht als bedrijvenpark, met een ontwerp waarin duurzaamheid centraal staat. Verder worden stadslandbouw en recreatie ontwikkeld, en omvat de Lutkemeerpolder natuurgebied, begraafplaats Westgaarde, het volkstuinencomplex en zorgboerderij de Boterbloem.

Wij ontwikkelen een circulaire werklocatie waarbij de biodiversiteit wordt versterkt. Om de duurzame doelstellingen voor de ontwikkeling van Business Park Amsterdam Osdorp richting te kunnen geven, hebben we vier ontwerplijnen geformuleerd waar we ons aan blijven houden, ook tijdens de uitvoeringsfase en het bouwrijp maken.

Wij zijn toegewijd aan het creëren van duurzame en circulaire werklocaties die niet alleen de ecologische waarde verhogen, maar ook een inspirerende omgeving bieden voor bedrijven en hun medewerkers. Onze duurzame infrastructuur is een toonbeeld van modern design met geïntegreerde watergangen, voet- en fietspaden, en innovatieve zonne-energie oplossingen. Door het gebruik van ecologisch verantwoorde materialen en het implementeren van groene elementen, zoals circa 1500 fruitbomen, creëren wij een harmonieuze werkplek die de biodiversiteit bevordert. De integratie van een waterpark als centraal element versterkt de biodiversiteit en voegt, naast een verblijfsplek voor medewerkers en omwonenden, esthetische waarde toe aan de werkruimte.

In samenwerking met gerenommeerde partners, zoals ingenieursbureau Tauw, zetten wij ons in voor de hoogste milieu- en kwaliteitsnormen. Zo is het gebied inmiddels BREEAM-NL 5* gecertificeerd. Kies voor een toekomstbestendige ontwikkeling en ervaar de voordelen van een verantwoorde en aantrekkelijke werkomgeving.

Op het terrein van het Food Center is een groothandelsmarkt gevestigd. De bedrijven daar bevoorraden dagelijks de Amsterdamse horeca en detailhandel, en zijn zogenoemde buik bedrijven. De groothandel krijgt de komende jaren een modernere, duurzame en betere indeling. Daardoor komt ruimte vrij voor een nieuwe woonwijk met een school en verschillende voorzieningen. In deze wijk, die het Marktkwartier gaat heten, worden 1700 woningen gerealiseerd.
Midden op het terrein staat de monumentale Centrale Markthal. De Markthal wordt helemaal opgeknapt en vormt uiteindelijk de centrale plek op het nieuwe terrein. De grote hal is dan geschikt voor markten, beurzen en voorstellingen. De kleinere ruimtes eromheen bieden plek aan creatieve bedrijven, horeca en voorzieningen voor de buurt. De hal krijgt hierdoor een belangrijke publieke functie voor de buurt, maar ook voor de rest van de stad.
Aan de Markthal grenst straks aan de voorkant het Marktplein, dat het Salieplein gaat heten. Achter de Markthal ligt het Koelhuis. Hierop heeft de Amerikaanse pop-art-kunstenaar Keith Haring in 1986 een muurschildering gemaakt. De schildering is te zien vanaf de Willem de Zwijgerlaan. Tussen de 2 woongebieden komt de Marktweide, een centrale groene ruimte. Het gebied wordt aan alle kanten bereikbaar door goede verbindingen

Strandeiland is een deel van de IJburgarchipel, een groep van kunstmatige eilanden in het IJmeer. Het eiland bestaat uit twee buurten, de Pampusbuurt en de Muidenbuurt met daartussen het centrumgebied de Havenkom. Met de woningbouwontwikkeling in de Muidenbuurt is al gestart. Met deze tender voor de bouwvelden P9 en P10 wordt nu ook een start gemaakt met de Pampusbuurt.

Pampusbuurt West is het eerste deelgebied van de Pampusbuurt dat ontwikkeld gaat worden. Pampusbuurt West heeft een hogere dichtheid dan de rest van Strandeiland. Deze buurt is compact, heeft bijzondere (buiten)randen en plekken en wordt als een aaneengeschakelde serie ontwikkeld en gebouwd. De ontwikkelopgave van deze tender bestaat uit meerdere kavels die ontwikkeld worden met een mix van appartementen, eengezinswoningen, een buurthub en commercieel programma.

De nadruk binnen het woonprogramma van deze selectieprocedure ligt op vrije sector woningen en de creatie van een gevarieerd woonmilieu met grote diversiteit in woningtypen met het accent op gestapelde bouw. Er mogen maximaal 350 woningen gebouwd worden.

Ook de inpassing van de speciale buurthub is in deze tender belangrijk; naast parkeervoorzieningen en deelmobiliteit is in de buurthub ook plek voor buurtvoorzieningen als een fietsenmaker of sportvoorziening. Er zijn verspreid over Strandeiland ongeveer 20 buurthubs voorzien waarin de bewoners en werknemers van voorzieningen parkeren en waar plek is voor deelmobiliteit. De ambitie is dat er op een maximale afstand van 200 meter voor iedere woning een buurthub aanwezig is.

Verder is er in deze ontwikkeling ruimte voor een gevarieerde mix aan niet-woonprogramma met diverse commerciële voorzieningen, waaronder kantoren en horeca langs de Buiteneilandlaan en in de buurthub.

In deze tender is veel aandacht voor duurzaamheid en wordt er uitgedaagd op de thema’s energie en duurzame en circulaire materialen. Op Strandeiland wordt er gestreefd naar een energie neutrale of leverende wijk die opgebouwd is uit circulaire materialen met een lage milieu-impact. Gebouwen zijn flexibel en toekomstgericht ontworpen en dragen bij aan klimaatadaptatie en de ecologische structuren van het eiland.

Centraal gelegen in ArenAPoort West is de Haaksbergweg 75. Het huidige kantoorpand wordt getransformeerd tot een combinatie van wonen en werken. Het nieuwe stedelijke ensemble kent hoge ambities op het gebied van onder andere duurzaamheid, ontmoeting en groen. In het plan voor Haaksbergweg 75 worden 247 woningen gerealiseerd, die worden aangevuld met meerdere centrale ontmoetingsruimten (WeSpaces) voor de bewoners. Het kantoorgebouw kent een oppervlak van ongeveer 40.000 m2 bvo. De beide gebouwen worden verbonden door een aantrekkelijke groene binnentuin die openbaar toegankelijk is. In de gezamenlijke plint zijn commerciële en maatschappelijke functies beoogd die aantrekkelijk zijn voor bewoners en bezoekers. Het plan voor Haaksbergweg 75 kent veel kwaliteit en hoge ambities en is een verrijking voor de gebiedsontwikkeling ArenAPoort.

Naast de AFAS Live en tegenover de Johan Cruijff ArenA komen 669 vrije sector appartementen (koop en huur), 454 studentenstudio's, stadsnatuur, retail, horeca, leisure, flex kantoren, sportfaciliteiten, theater en een hotel samen rondom een centraal plein: Eleven Square. Eleven Square bestaat uit vier gebouwen. Eén daarvan wordt de hoogste woontoren van Amsterdam: een nieuw herkenningspunt in de skyline van de stad.
Een centraal plein zal dienen als het kloppende hart van Eleven Square, met een combinatie van A-merken, lokale smaakmakers, gezondheid en sport, nieuwe food en community concepten, kantoren en koop- en huur woningen. Eleven Square wordt ontwikkeld door OMC (partnerschap AM en Ballast NEdam development). Eind 2025 wordt gestart met de bouw van het eerste cluster met de 454 studentenwoningen, 160 koopwoningen, leisure, retail en horeca in de plint.

Schiphol Trade Park in Hoofddorp is met de BREEAM-NL Gebied certificering Outstanding het meest duurzame logistieke business park in de wereld.

Bij de gebiedsontwikkeling van het business park past gebiedsontwikkelaar SADC circulaire principes toe. Zo wordt er bij de gebiedsinrichting onder andere nagedacht over het gebruik van groene energie, hergebruik van grondstoffen, duurzame mobiliteit en een duurzame omgang met water. In 2019 was het eerste business park ter wereld met een materialenpaspoort voor de gebiedsontwikkeling.

Bedrijven die zich op Schiphol Trade Park vestigen voldoen naast de vergaande duurzaamheidseisen aan de hoge beeldkwaliteitseisen op het gebied van onder andere natuurinclusiviteit, biodiversiteit, ecologie en leefomgeving. De groene uitstraling van de panden is het ‘nieuwe normaal’ op het business park.

Innovatief virtueel net

Twee jaar geleden lanceerden de ondernemers op Schiphol Trade Park samen met de netbeheerder de eerste innovatieve collectieve oplossing in Nederland voor netcongestie: het virtueel net. En met succes. Alle bedrijven in het Energie Collectief Schiphol Trade Park zijn operationeel, breiden uit en elektrificeren, ondanks de netcongestie in het gebied. Wat begon als een urgent probleem, is uitgegroeid tot een solide Energy Hub. Bedrijven delen de capaciteit op het bestaande net, waardoor ze geen last hebben van de bestaande netcongestie en klaar zijn voor een duurzame toekomst.

Ecologische Visie

Ook is er een uitgebreide en unieke ecologische visie opgesteld die focust op de zachtere kant van duurzaamheid in plaats van gebouwen en infrastructuur. Het gebied is rijk aan flora en fauna en heeft een grote biodiversiteit. Bij de planontwikkeling wordt duidelijk welke kaders en randvoorwaarden gelden, welke inrichtingselementen van belang zijn en welke soorten flora en fauna hier een plek moeten of kunnen krijgen.

Op een steenworp afstand van het Station Amsterdam Bijlmer ArenA, de Johan Cruijff Arena en winkelcentrum Amsterdamse Poort, komt een duurzame woontoren met daarin 242 huurappartementen en een restaurant in de plint. Het project draagt zo bij aan de transitie van de Arenapoort, dat de komende jaren gaat veranderen van een kantoor- en evenementenplek naar een hoogwaardig multifunctioneel (woon)milieu.

Het ontwerp van TeamV Architecten is innovatief en gaat voor hoogwaardige inclusieve woonkwaliteit. Iedere verdieping krijgt een eigen “woonstraatje”, met een eigen fietsenstalling en een gemeenschappelijke buitenruimte. Hiermee wordt een grote anonieme en vaak onveilige fietsenkelder voorkomen. In de plint komen gemeenschappelijk voorzieningen. Allerlei ingrediënten die de sociale cohesie binnen The Vanzz versterkt.
Het plan houdt rekening met een gedifferentieerd woonprogramma met huurwoningen in zowel de sociale, middeldure als vrije sector, waarbij voor bewoners uit het stadsdeel Zuidoost een voorrangsregeling geldt. Ieder appartement krijgt een eigen buitenruimte en er is meer dan 1.000 m2 aan gemeenschappelijke buitenruimte. De horeca keert in de eindsituatie terug in de plint met een groot terras op het zuiden en aan het water. Hiermee wordt een duurzame en levendige toevoeging in het gebied gerealiseerd. The Vanzz wordt ontwikkeld door Sens Real Estate. Eind 2025 willen partijen starten met de bouw.

“Een bezielde en inspirerende inschrijving”, dat is de beschrijving van het winnende ontwerp van Provast voor een nieuw te ontwikkelen woningcomplex in het Muyskenkwartier.

Het ontwerp onderscheidt zich door de specifieke aandacht voor stadsgezinnen en woongeluk. Ook de rijkdom aan woningplattegronden en buitenruimten maken dat het ontwerp past bij de individuele behoeften van de toekomstige bewoners.

Het ontwerp heeft volgens de jury veel aandacht voor de gemeenschappelijke ruimtes en de binnentuin. Op straatniveau biedt het gebouw onderdak aan veel verschillende voorzieningen, zoals een BSO, een café en twee gemeenschappelijke ruimten voor bewoners om te werken, leren en ontmoeten. Ook is er een culinaire broedplaats waar zowel horecaprofessionals als de buurt gebruik van kan maken.

Het ontwerp scoort bovendien hoog op duurzaamheid. Het heeft een minimale Co2 impact doordat het slim gebruik maakt van energieoplossingen, materiaalgebruik en ecologie.

In de binnentuin komen drie volwassen bomen, zodat de binnentuin bij oplevering meteen volwaardig groen heeft.

𝐰𝐚𝐭 𝐰𝐞 𝐠𝐚𝐚𝐧 𝐛𝐨𝐮𝐰𝐞𝐧
Het project ‘Hoeksteen’ is een gebouw met 213 woningen, 30 procent sociale huurwoningen, 40 procent middendure huur en 30 procent vrije sector.
De woningen zijn relatief groot, met gemiddeld 70 vierkante meter. De grotere woningen met drie kamers of meer zijn bij uitstek geschikt voor gezinnen.

Provast heeft het ontwerp gemaakt met het team Studioninedots, ZUS [Zones Urbaines Sensibles], Buro Happold, Skonk, STIPO en Absent Matter

Volop kansen voor het Waterlandkwartier
Woningen en voorzieningen maken van Purmerend steeds meer stad

Het Waterlandkwartier is een bestaand woon-werkgebied naast de binnenstad van Purmerend. De komende 20 jaar wordt het gebied opnieuw ontwikkeld. Door toevoeging van 1800 woningen voor diverse doelgroepen, werkplekken en verschillende culturele en maatschappelijke voorzieningen gaat het daardoor steeds meer onderdeel vormen van het nieuwe centrum. Deze ontwikkelingen maken van Purmerend nog meer een complete stad.

De gemeente heeft een samenwerkingsovereenkomst met Heijmans gesloten als coördinerend gebiedsontwikkelaar en een intentieovereenkomst met 3 corporaties.

Werklocatie
Het Waterlandkwartier heeft een duidelijk positie in de MRA met een wervend woonmilieu en een onderscheidend werkmilieu. De centrale ligging en aan het NS station zorgt voor een aantrekkelijk vestigingsklimaat. Er is ruimte voor toevoeging van 23.500 m2 aan nieuwe innovatie werkconcepten op het gebied van ICT/esports, zorg en dienstverlening.

Centrumgebied
We zorgen ervoor dat het aanbod in het Waterlandkwartier aansluit op de binnenstad. Zo kunnen de twee gebieden elkaar in de toekomst blijven aanvullen en uitgroeien tot één centrumgebied.

Mobiliteit
Centraal in het gebied vind je het treinstation dat wordt ontwikkeld tot een OV-knooppunt. Door zo veel mogelijk in te zetten op het openbaar vervoer, het gebruik van elektrische deelauto’s, -fietsen en -scooters willen we het autobezit in de wijk terugdringen. Parkeren vindt zoveel mogelijk plaats in mobiliteitshubs.

Fijne plek
Doordat de auto zoveel mogelijk uit het straatbeeld is, is er in de openbare ruimte plek voor groen, water, pleinen en bankjes. Zo kun je er straks spelen, bewegen en ontmoeten. Het wordt een duurzame wijk met oog voor de stadsnatuur en klimaatadaptatie

Meer informatie
Nieuwsgierig? Wij staan vandaag klaar voor uw vragen of mail aan waterlandkwartier@purmerend.nl

De Koog; groeibriljant van Purmerend en de regio.
In 2040 is De Koog met de ESPORTS TECH CAMPUS een bruisende, inspirerende (coole) plek waar het aantrekkelijk is om te werken, sporten, wonen, leren en ontmoeten.
Waar het talent van morgen wordt opgeleid en waar ze hun dromen kunnen najagen. Het wordt een broedplaats met een duurzaam ecosysteem waar innovatie, kennis, bedrijvigheid, creativiteit en talentontwikkeling hand in hand gaat en
continu wordt gestimuleerd

Hier werken verschillende organisaties en het onderwijs samen aan (kansrijke) innovaties om vraagstukken op te lossen en/of de economie een impuls te geven. Met het onderwijs op de campus willen we een interessante inclusieve basis creëren voor (jong) talent van verschillende niveaus in de samenleving. Het open sportpark is een belangrijke drager voor deze ontwikkeling.

Complete woonplek
De bijzondere mix zorgt voor een uniek woonprogramma en doelgroepen (jongeren/studenten) waar ruimte is voor 2500 woningen in een hoge dichtheid.
Brede werkgemeenschap
Op de Koog vindt men naast een mooie mix van bedrijven steeds meer specialisten en pioniers in creative tech. Zij maken hier straks hun producten, met het onderwijs als directe buren. Living labs, studio’s en creatieve kantoren vormen het toekomstige beeld van deze kansrijke kant van De Koog. Een broedplaats voor jonge ondernemers.
Bereikbaar
De Koog is belangrijke bestemming in stad en regio, goed bereikbaar liggend aan het landelijk hoofdwegennet, de HOV bus en één van de 3 treinstations van Purmerend.

De gemeente Purmerend en BPD|Bouwfonds Gebiedsontwikkeling willen bijdragen aan een oplossing voor het huidige tekort aan woningen in Purmerend en de regio.
Hiervoor hebben ze gezamenlijk een gebiedsvisie opgesteld voor de Oostflank van Purmerend. De volgende fase is een Mer-procedure doorlopen en het opstellen van een omgevingsplan en stedenbouwkundig plan.

Voor het opstellen van de visie hebben zij de samenwerking gezocht met de lokale woningcorporaties en de provincie.

Samen zetten ze de schouders onder een aantal grote opgaven. Het is een bijzondere samenwerking van verschillende organisaties met verschillende belangen en een diversiteit aan doelstellingen. Resulterend in één gezamenlijke ambitie
om te investeren in meer betaalbare, duurzame woningen in combinatie met een groene, gezonde omgeving en een aantrekkelijke buitenruimte met meer natuur en een groter Purmerbos.

Onze missie
Nieuwe woningen en meer buiten-spelende kinderen in een aantrekkelijk woonklimaat. Groener, koeler, socialer en dus gezonder voor iedereen. Met ruimte voor een fijnmazige natuur en waterberging in de stad. Ruim baan voor fietsers en wandelaars, bereikbaar met de auto en het openbaar vervoer. Meer natuur: groter, robuuster en aantrekkelijk om in te recreëren in alle jaargetijden.

Volop kansen in de binnenstad
Purmerend groeit als stad, mede door de fusie met Beemster, maar ook door de bouw van 10.000
woningen. . Het is belangrijk om in te spelen op deze groei en de veranderende behoeftes van inwoners, bezoekers, vastgoedeigenaren, jongeren, instellingen en (nieuwe) ondernemers. Daarom werken we met elkaar aan programma Binnenstad. Zo houden we de stad aantrekkelijk voor iedereen.

Ontmoeten
Onderzoek wijst steeds weer uit dat mensen gelukkiger worden van het ontmoeten, én helpen van andere mensen. Daarom wil de binnenstad van Purmerend de huiskamer voor Purmerend en de regio zijn. Dé plek waar iedereen, jong en oud, elkaar kan ontmoeten. Daarom zorgt Purmerend ervoor dat er voldoende aanleiding is om de binnenstad steeds weer op te zoeken, dat ondernemers er kunnen ondernemen en dat het voor vastgoed een prima plek is om te investeren.

Schapenmarkt
De Schapenmarkt is de laatste grote locatie in de binnenstad waar herontwikkeling gaat plaatsvinden en onderdeel van programma Binnenstad. Nu de binnenstad zich meer en meer (her)ontwikkelt tot dé ontmoetingsplek voor Purmerend en haar bezoekers is het tijd te bepalen welke toekomst de Schapenmarkt verdient. Dit onderzoek is nog in volle gang, maar er liggen uitdagende eerste ideeën voor meervoudig ruimtegebruik en een stadshotel. We willen blijven meebewegen met wat de tijd en onze inwoners en ondernemers van ons vragen.

De A9 wordt vanaf Badhoevedorp tot knooppunt Holendrecht verbouwd tot en met 2027. Daarna zullen op verschillende plekken in Amstelveen de terreinen rond de A9 opnieuw worden ingericht, ondermeer bij het Oude Dorp en Stadshart en de Burgemeester Boersweg.

Het gebied Kronenburg in Amstelveen is in transitie. Door leegstand dreigt verdere achteruitgang. Daarom wordt er een nieuwe campus gerealiseerd die aansluit op Uilenstede. We gaan daarmee van een versnipperd en verloederd gebied naar een levendige campus waar mensen zich thuis voelen, elkaar ontmoeten en met plezier verblijven. Om een haalbaar programma met de gewenste maatschappelijke voorzieningen te kunnen realiseren, worden meer ‘shortstay units’ gebouwd dan oorspronkelijk bedacht, units waar mensen maximaal een half jaar kunnen verblijven. Dat heeft te maken met de beperkingen voor woningbouw die de aanvliegroute van de Buitenveldertbaan geeft. We hopen een deel hiervan op termijn alsnog naar studentenwoningen te mogen transformeren, mits het Rijk hiervoor groen licht geeft. De ontwikkelaars houden bij de bouw van de shortstay units hier wel alvast rekening mee.

Het Stadshart van Amstelveen staat de komende jaren voor een hoop grote, maar mooie opgave. Programma Stadshart werkt concreet aan: 1. het versneld aanpakken van het woningtekort; 2. het optimaliseren van de bereikbaarheid; 3. het stimuleren van de werkgelegenheid; 4. het verduurzamen en klimaatveranderdingsbestendig maken van de openbare ruimte; 5. het blijvend investeren in de leefbaarheid, de ontmoetingsfunctie en inclusiviteit. We willen bereiken dat deze vijf basisgedachten van de gemeente Amstelveen ook voor het centrumgebied van Amstelveen worden uitgewerkt.

De gemeente Amstelveen heeft grote behoefte aan woningbouw, die starters en jonge gezinnen kansen biedt om in de gemeente te blijven en voor senioren om een comfortabel appartement te betrekken, waardoor doorstroming op de woningmarkt elders in Amstelveen ontstaat. Het huidige bedrijventerrein Legmeer is de enige binnenstedelijke locatie waar nog ruimte is om duizenden woningen te realiseren. Daarnaast biedt het kansen voor bedrijvigheid, die makkelijk samengaat met woonfuncties, waarmee een juiste balans tussen wonen en werken in de stad behouden blijft: hier ontstaat Nieuw Legmeer. Nieuw Legmeer wordt een moderne Amstelveense woon-/werkwijk, geschikt voor alle doelgroepen, met een woonprogramma van 4400 woningen, ca 30.000 m2 werkprogramma, een school, dagelijkse voorzieningen, openbaar vervoer, zorg en recreatie. Nieuw Legmeer heeft de ambitie om dé energieneutrale wijk te worden met oog voor het veranderende klimaat en de circulaire economie.

In de Koers Overdie is een zone langs het Noordhollandsch Kanaal aangewezen om te transformeren naar stoer gemend stedelijk woon-werkgebied. Tussen de Herculesstraat en het Zeglis, en de driehoek Bestevaerstraat, Herculesstraat en Strooijonkerstraat, ligt voldoende ruimte en potentie om de woningbouwopgaves langs het kanaal te realiseren. Ook komt er ruimte voor kleinschalige bedrijfsruimtes en voorzieningen. Het overige deel van het bedrijventerrein Overdie blijft werkterrein.

Het bedrijventerrein van Overdie bestaat uit bedrijfshallen, bedrijfsgebouwen, infrastructuur en grootschalige detailhandel. Het is 30 hectare groot. Overdie is als bedrijventerrein nog volop in bedrijf en voor een deel is er sprake van een transitie naar een nieuw werkmilieu. De plangrens van Overdie, als onderdeel van het programma Alkmaars Kanaal, loopt van het kanaal en Zeglis tot aan de rand van de N242 naar de Bestevaerstraat. Het plangebied is op te delen in twee ontwikkelingen; te handhaven bedrijventerrein en transformatiegebied woon-werk. In het verlengde van de Bestevaerstraat is een brugverbinding voorzien, over het kanaal richting Oudorp. Het onderzoek hiernaar is vormgegeven als een afzonderlijk traject.

Tussen de stoere bebouwing komen verschillende parkruimtes die uitlopen op een brede parkstrook langs het kanaal. Het industrieverleden klinkt door in de manier waarop we omgaan met gebouwen en openbare ruimte. Het is hier een tikkeltje ruiger dan in de binnenstad. De gebouwen zijn kloek en eigenwijs. Wonen en werken bevindt zich op of naast elkaar. Geen aangeharkte parkjes, maar een informeel landschap met veel bomen.

Op bedrijventerrein Oudorp, omgedoopt tot Nieuw Oudorp, zullen de komende 10-20 jaar zowel een groot aantal woningen als nieuwe werkplekken worden gerealiseerd. Momenteel wordt het terrein vooral gekenmerkt door grootschalige bedrijvigheid, verharding en weinig groen. De bestaande bedrijven zijn deels verouderd en nemen relatief veel ruimte in. Een groot deel van deze bedrijven zullen plaatsmaken voor aangename woon- en werkgebouwen. Met meer werkplekken per vierkante meter en ruimte voor voorzieningen, recreatie en verblijf.

Wonen en werken
De focus van de transformatie van bedrijventerrein Oudorp ligt op het bouwen van een stadswijk waar wonen en werken samengaan. Het is nadrukkelijk niet de intentie om alleen woonbuurten te realiseren. Daarnaast is het de intentie juist om bestaande bedrijven in het proces mee te nemen. Ieder bouwplan moet naast wonen een aandeel van minimaal 20% werken bevatten. Het streven is daarbij om het aantal m2 werken terug te laten komen maar dit af te wegen ten op zichte van de intensivering en gedeeltelijke verkleuring van het type bedrijvigheid. Per saldo zal door intensivering en gedeeltelijk verkleuring het aantal arbeidsplaatsen in het gebied toenemen.

Creatief en levendig
Oudorp zal zich profileren als een bijzonder, creatief, levendig en gemengd gebied. In het centrum van Nieuw Oudorp heeft de gemeente de voormalig locatie van de Telegraaf Media Groep in eigendom. In de voormalig Drukkerij is een creatieve broedplaats ontstaan die zorgt voor placemaking in het gebied gedurende de transformatie. De kantoorgebouwen op deze locatie worden gesloopt en op deze centraal gelegen locatie in het gebied komt een voorzieningencluster met een supermarkt, school, gezondheidscentrum, lunchroom en ruimte voor ontmoetingen zowel inpandig als op het groene plein ervoor.

Organisch transformeren
De gebiedsontwikkeling van Nieuw Oudorp volgt een organisch transformatieproces. We erkennen dat er locaties zijn waar gebruikers zeer tevreden zijn met hun pand en waar (voorlopig) geen herontwikkeling wordt verwacht. De eerste initiatieven voor de verandering van Nieuw Oudorp zijn al gestart. Er lopen projecten die zich in verschillende fases bevinden. De bouw van Jaagpad is reeds gestart. Andere plannen zoals: Poort van Oudorp, Dok6, De Staalmeesters, Leko zijn al ver met de planuitwerking. Aan de plannen voor Witsen wordt ook al gewerkt.

Openbare ruimte
De transformatie van Nieuw Oudorp omvat ook aanpassingen in de openbare ruimte. Aangezien de gemeente verantwoordelijk is voor het realiseren van deze openbare ruimte, neemt zij de leiding in de voorbereiding, van ontwerp tot uitvoering. De planvorming van de openbare ruimte vindt plaats in afstemming met de initiatiefnemers, ondernemers, bewoners en andere belanghebbenden in het gebied.

In het hart van Alkmaar ondergaat Overstad een spectaculaire transformatie. Van een gebied dat voornamelijk draaide om werk en winkelen, groeit Overstad uit tot een bruisend stadsdeel waar wonen, werken en ontspannen hand in hand gaan.

Wonen aan de oevers van het Kanaal
Overstad wordt dé plek voor een gevarieerde groep bewoners. Langs het kanaal verrijzen moderne appartementen voor stedelijke levensgenieters die houden van de dynamiek van de stad. Gezinnen vinden hun thuis in ruime woningen met groene buurten en alle voorzieningen binnen handbereik.

Ondernemen met karakter
Voor ondernemers biedt Overstad een unieke kans. Van grote showrooms tot ambachtelijke werkplaatsen. Er is ruimte voor iedereen die een bijdrage wil leveren aan het levendige karakter van dit nieuwe stadsdeel.

Bereikbaarheid en groene ruimtes
Overstad wordt goed verbonden met de rest van de stad. Een veilig fietsnetwerk, moder - ne parkeervoorzieningen en nieuwe brugverbindingen zorgen voor een naadloze toegang tot dit bruisende centrum. Groene pleinen en parken bieden ruimte om te ontspannen en te genieten van de natuur, terwijl het klimaatadaptieve ontwerp zorgt voor een duurzame en prettige leefomgeving.

Voorzieningen voor iedereen
Voor toekomstige bewoners staat een scala aan voorzieningen klaar. Van gezellige ontmoetingsplekken tot maatschappelijke voorzieningen zoals bijvoorbeeld een modern gezondheidscentrum en een kinderdagverblijf. Overstad wordt een plek waar iedereen zich thuis voelt en volop kan genieten van het stadsleven.

Organisch transformeren
De gebiedsontwikkeling van Overstad volgt een organisch transformatieproces. Er zijn locaties waar eigenaren zeer tevreden zijn met hun pand en waar voorlopig geen herontwikkeling wordt verwacht. De gebiedsontwikkeling van Overstad is al begonnen. De Hollandse Tuinen zijn al in 2020 opgeleverd en de Ringersfabriek en Dockside zijn reeds bewoond. De Ringersfabriek, als enig historisch gebouw in Overstad, is prachtig gerenoveerd. De bouw van Ringerskwartier is aan de gang en de projecten Overstaete en de Hubcampus zijn in verschillende stadia van voorbereiding. Daarnaast zijn in de laatste jaren een Poppodium, een bioscoop en modern kantoor gerealiseerd.

Het leven in rondom station Alkmaar is dynamisch. Altijd in beweging. Nu is het is een overstapplek met weinig verblijfskwalitieit. Straks woon en werk je hier, pak je een deelfiets of -auto, haal je ’s ochtends koffie af en zie je ’s avonds mensen afspreken om te eten of samen naar de sportschool te gaan. Het stationsgebied is straks een bestemming voor Alkmaar en de regio.
Het stationsgebied Alkmaar heeft een sterke draaischijfpositie in Noord-Holland. Het station vormt het schakelpunt tussen Noord-Holland-Noord en de Metropoolregio Amsterdam. Met de toevoeging van woningen en arbeidsplaatsen wordt het potentieel van het gebied optimaal benut.

Goed verbonden knooppunt en prettige centrale plek
Stations zijn knooppunten en daarmee de best bereikbare plekken van het land. Hierdoor zijn het aantrekkelijke locaties voor stedelijke ontwikkeling. Door het hele land worden er plannen gemaakt en uitgevoerd voor de bouw van woningen, voorzieningen en werkgelegenheid rondom OV-knooppunten. Reizigers en overige gebruikers zijn gebaat bij goed verbonden knooppunten die tegelijkertijd een prettige, centrale plek zijn. Alkmaar ontwikkelt zich binnenstedelijk langs het Alkmaars Kanaal. In haakse richting daarop kan de Spoorzone zich verder ontwikkelen. Overstad is de verbindende schakel tussen de twee stationsgebieden. Met de ontwikkeling langs het spoor van station Alkmaar, Overstad en station Alkmaar Noord geeft Alkmaar een belangrijke invulling aan het provinciaal OV-kooppuntenprogramma Zaancorridor. De ontwikkeling van deze twee OV-knooppunten in Alkmaar, waar het eenvoudig overstappen is op andere vervoersmodaliteiten, kan een belangrijke bijdrage leveren aan het bereikbaar houden van Alkmaar, nu en in de toekomst. De geplande komst van het Programma Hoogfrequent Spoor betekent dat er in de toekomst elke 10 minuten een trein van Alkmaar naar Amsterdam rijdt en andersom. Daarmee wordt Alkmaar onderdeel van het Daily Urban System van de Metropool Regio Amsterdam.

De Viaanse Molen verandert de komende jaren naar de ‘Zachte stad’; een moderne stad aan het water in een vertrouwd Hollands landschap van water, riet en polderbomen. Je kunt hier wonen en werken binnen eilanden in het groen. De verschillende ‘eilanden’ hebben elk een eigen karakteristiek, functie en ontwikkeldynamiek. Deze eilanden zijn ingebed en onderling verbonden met het omliggend landschap van de Viaanse Molen.

Bestaande kwaliteiten versterken
Vertrekpunt voor de herontwikkeling van het gehele gebied is het benutten van de  bestaande kwaliteiten. Dat zijn de bestaande landschappelijke groenblauwstructuren met bomen, de monumentale boerderijen, de twee molens, het amateurtuinencomplex, maar ook de aanwezige sportvoorzieningen zoals de atletiekbaan en de Handboogvereniging.

Organische gebiedsontwikkeling
Het gebied bestaat uit vijf verschillende (ontwikkel)eilanden. De condities zijn verschillend evenals de eigendomsstructuur en omliggende kwaliteiten. Er zijn locaties waar eigenaren en gebruikers tevreden zijn en waar voorlopig geen (her)ontwikkeling wordt verwacht, maar ook locaties waar leegstand is en wordt gewerkt aan planontwikkelingen. Deze aspecten leiden tot verschillende ontwikkelsnelheden en een eigen dynamiek. Het transformatieproces gaat organisch.

Voor het plan Buitenvaart is in 2024 gestart met de bouw van de eerste woningen. Voor Pendorp is een bestemmingsplan vastgesteld. Dit plan wordt in verschillende fasen verder uitgewerkt en gebouwd. De eerste omgevingsvergunning is inmiddels afgegeven. In het Kantorenpark zijn verschillende planinitiatieven gestart. Voor Sluiseiland wordt samen met drie andere grondeigenaren gewerkt aan een ontwikkelplan. Het Ontwikkelkader fungeert als verbindende factor tussen de bestaande, de lopende en toekomstige initiatieven. Alle lopende ontwikkelingen zijn in samenhang en in lijn met de identiteit van de Viaanse Molen.

Openbare ruimte
De transformatie van de Viaanse Molen omvat ook een herinrichting van de openbare ruimte, specifiek het groenblauwe raamwerk dat de verschillende ontwikkeleilanden omzoomt. De gemeente is verantwoordelijk voor de realisatie van de openbare ruimte. De planvorming van de openbare ruimte vindt plaats in afstemming met de initiatiefnemers, gebruikers, eigenaren, ondernemers, bewoners en andere belanghebbenden in het gebied.

In 2016 heeft de gemeenteraad opdracht gegeven voor de transformatie van het bedrijventerrein Aris van Broekweg. Inzet is om het bedrijventerrein te herontwikkelen, waarin functies als wonen, werken en onderwijs mogelijk worden gemaakt. Voor het gebied van de Aris van Broekweg is in 2019 een gebiedsvisie opgesteld. Tegen deze visie was veel weerstand vanuit de bedrijven, omdat er in deze visie minder ruimte voor hun bedrijfsactiviteiten was.
Het college heeft in september 2021 in een brief verwoord dat de concept gebiedsvisie niet zou worden vastgesteld. De bedrijven kunnen hun activiteiten ook in de toekomst blijven voortzetten. En bij het opstellen van een nieuwe gebiedsvisie c.q. ruimtelijke verkenning is het streven naar een gedragen plan, waarbij de bedrijven aan de voorzijde kunnen participeren.

Omdat in het gebied nog steeds sprake is van verschillende initiatieven, is het noodzakelijk om een ruimtelijk raamwerk op te stellen, waarmee richting wordt gegeven aan toekomstige herontwikkeling van het gebied. En daarmee weten initiatiefnemers binnen welke randvoorwaarden en kaders zij eventueel kunnen ontwikkelen. Hierin zijn de belangen van verschillende stakeholders meegenomen en is daar een goede afweging in gemaakt.

Wie helpt ons dit plan uitvoerbaar te krijgen? Het doel is om bedrijven en pand-eigenaren te inspireren om hun vastgoed gereed te maken voor intensivering. Hiermee creëren we ruimte voor nieuwe bedrijven en voor meer arbeidsplaatsen binnen het bestaande areaal bedrijventerreinen.
Deze ontwikkeling past perfect binnen de traditie van de Zaanse oorspronkelijke vernieuwers. De Zaanstreek staat bekend om haar rijke geschiedenis van innovatieve industrie en ondernemerschap. De Zaanse pioniers hebben altijd vooropgelopen in het verkennen van nieuwe mogelijkheden en het omarmen van verandering. Dit project zet deze traditie voort door niet alleen te streven naar economische groei, maar ook naar duurzame ontwikkeling.

Op de voormalige sportvelden van Verkade komt een nieuwe woonwijk: de Verkadebuurt. Deze nieuwe wijk, bestaande uit de deelgebieden Overtuinen A en B, biedt ruimte aan in totaal 470 woningen. De locatie ligt op loopafstand van zowel het station als het centrum van Zaandam en wordt ontwikkeld met oog voor het industriële verleden van de Zaanstreek. De wijk sluit hiermee goed aan op de identiteit van de stad en de behoefte aan betaalbare, duurzame woningen.

Type woningen: sociaal, betaalbaar en gevarieerd

De Verkadebuurt krijgt een gevarieerd woningaanbod dat is afgestemd op verschillende doelgroepen. In het gehele gebied wordt 30% van de woningen gerealiseerd als sociale huurwoningen. Daarnaast komt in Overtuinen B nog eens 10% van het totaal beschikbaar als betaalbare koopwoningen via het concept Betaalbare Koopwoningen Zaanstad (BKZ). Bij deze koopvariant blijft de grond in eigendom van BKZ, waardoor woningen betaalbaar blijven voor starters en middeninkomens.

Uitstekende bereikbaarheid en duurzame mobiliteit

Dankzij de centrale ligging is de Verkadebuurt uitstekend bereikbaar. Station Zaandam ligt op loopafstand, evenals meerdere bushaltes aan de Provincialeweg. Deze goede bereikbaarheid maakt het voor bewoners aantrekkelijk om te kiezen voor het openbaar vervoer. Om duurzaam reizen verder te stimuleren, is voor de 79 kleinere appartementen tot 55 m² een aangepaste parkeernorm vastgesteld. Voor deze woningen worden geen vaste parkeerplaatsen voor bewoners gerealiseerd, alleen parkeerplaatsen voor bezoekers. Hiermee wordt het autobezit ontmoedigd en krijgt duurzame mobiliteit meer ruimte in de wijk.

Daarnaast krijgt de wijk een slimme en groene inrichting waarin voetgangers en fietsers centraal staan. Er komen logische en veilige routes richting zowel Oud West als het centrum van Zaandam. Een andere belangrijke verbetering is de aanleg van een nieuwe ontsluitingsweg speciaal voor het vrachtverkeer van Verkade. Hierdoor wordt de doorgaande verkeersdruk op de Westzijde sterk verminderd, wat de leefbaarheid en verkeersveiligheid in de wijk en omgeving aanzienlijk vergroot.

Samenwerking en ontwikkeling

Voor Overtuinen A zijn de gemeente Zaanstad en woningcorporatie Parteon een anterieure overeenkomst aangegaan. Hierin zijn afspraken vastgelegd over woningbouw, duurzaamheid en de inrichting van de openbare ruimte, gebaseerd op het stedenbouwkundig plan dat in 2019 door de gemeenteraad is vastgesteld. Voor Overtuinen B is een koop-ontwikkelovereenkomst gesloten met ontwikkelaar HSB, waarmee ook dit deel van de Verkadebuurt verder kan worden ontwikkeld en gerealiseerd.

De Verkadebuurt wordt een toekomstbestendige wijk waarin wonen, bereikbaarheid, betaalbaarheid en duurzaamheid samenkomen. Een mooie stap vooruit voor Zaanstad.

Het Hembrugterrein is een voormalig defensieterrein, waar sinds 1895 werden hier wapens en munitie geproduceerd. Het terrein bevindt zich aan het Noorzeekanaal, in het zuiden van Zaandam. Door verminderende vraag en opdrachten besloot de laatste producent op het terrein in 2003 zijn bedrijfsvoering te stoppen. In 2012 besloten RvB (eigenaar van het terrein), de provincie en gemeente Zaanstad een samenwerkingsovereenkomst te sluiten. Centraal in deze overeenkomst stond de ambitie om het terrein nieuw leven in te blazen. Het terrein heeft door zijn bijzondere fabriekshallen altijd al een aantrekkende werking gehad op creatieveling en initiatiefnemers, die zich maar al te graag op het terrein vestigen. Deze aantrekkende werking werd nog groter toen het terrein openbaar werd voor het publiek. In 2014 werden de hekken rondom het terrein verwijderd. De herontwikkeling van het terrein kwam in een stroomversnelling toen in 2018 ABC vastgoed de tender voor het terrein won en de B.V. oprichtte die uiteindelijk verantwoordelijk zou zijn voor de herontwikkeling van het terrein; Hembrug Zaandam B.V.. Toen in 2019 het omgevingsplan werd vernietigd door de Raad van Staten werd de ontwikkelaar geforceerd met een andere bril naar het terrein te kijken. Er kwam een masterplan in 2021, welke de woningbouw concentreert in het Noorden van het terrein en voor een groot deel wegblijven van woningbouw aan het Noordzeekanaal. Dit leidde uiteindelijk tot een stedenbouwkundig en bestemmingsplan voor het noordelijk deel, welke medio 2023 onherroepelijk werd. Inmiddels is de woningbouw in volle gang. 365 woningen zijn reeds vergund en zijn nog eens 171 woningen in aanvraag. Daarmee is al een groot deel van de 1040 beoogde woningen in het noordelijk deel in aanbouw en aanvraag. Medio 2025 zal ook begonnen worden aan het zuidelijk deel. Anders dan in het noordelijk deel zijn hier veel stakeholders aanwezig; Een eventlocatie, musea en een grootaantal kleinere initiatiefnemers zijn reeds aanwezig in het gebied. Samen met hun dient invulling gegeven te worden aan het stedenbouwkundige plan.

De Metropoolregio Amsterdam is het samenwerkingsverband van de provincies Noord-Holland en Flevoland, 30 gemeenten en de Vervoerregio Amsterdam. Elke gemeente en deelregio brengt kwaliteiten in die het totaal versterken. De kracht van de MRA is de diversiteit, zowel economisch als stedelijk en landschappelijk.

In de MRA worden de komende jaren 171.000 woningen gebouwd. Dit kunnen de samenwerkende overheden niet alleen, dat doen zij samen met partners in de markt. In de MRA-samenwerking wordt gestreefd naar een meerkernige metropool, waar inwoners goed kunnen wonen, werken en recreëren. De leefkwaliteit in de MRA is hoog en dat wil de regio behouden. De samenwerkende overheden in de MRA willen samen met partners toekomstbestendige woningbouw realiseren, ondanks de huidige, lastige omstandigheden. Het is de ambitie om verder te bouwen aan een metropool van grote klasse, met een menselijke maat.