Home Verkeer & Vervoer Verstedelijking Economie Landschap Duurzaam
Integraal Landschapsplan Binnenduinrand

De Binnenduinrand is een zone waar op het snijvlak van stad en natuur meerdere problemen bij elkaar komen. Het stedelijk gebied kent een afwisseling van rood en groen. Deze groene eilanden kennen veelal een drietal functies: park, agrarisch gebruik en sportrecreatie. Het is vooral belangrijk om verdere verrommeling te voorkomen. Hiertoe wordt een integraal landschapsplan opgesteld. Dit plan overstijgt gemeentegrenzen en houdt niet op bij de stadsrand. Daarom is het een doeltreffende manier om de binnenduinrand een positieve impuls te geven.

Doel
De Binnenduinrand is het gebied tussen de duinen en het dichte verstedelijkte gebied. Het is een buitengewoon divers gebied met natuur, landbouw, wonen, cultuurhistorie en recreatie. Door allerlei oorzaken, waaronder versnipperd bezit, het stallen van caravans en toename van recreatieve ontwikkelingen dreigt verrommeling van het gebied. Verder geldt dat oost-westverbindingen relatief schaars zijn, met als gevolg dat de huidige wegen zwaar belast worden. Daarom dient er aandacht te zijn voor goede verbindingen tussen het veenweidegebied, de stad, de duinen en de kust. Te meer daar het recreatief vermogen van het westen van de metropoolregio sterk wordt vergroot als het veenweidegebied (Haarlemmermeer groen/Spaarnwoude) verbonden is met de duinen en kust.

Korte termijn
De eerste fase van het landschapsplan bestaat uit het inventariseren van bestaande studies en het in beeld brengen van ruimteclaims. Daarna wordt een ‘schetsboek' met ideeën en potenties van het gebied gemaakt. Uit de confrontatie van de ruimteclaims en het schetsboek komen knelpunten naar voren. Via een aantal gesprekken met gemeenten en andere direct betrokkenen (semi-overheden, natuurorganisaties, beheerders) wordt gezocht naar oplossingen hiervoor. Op basis van de uitkomsten van deze gesprekken wordt een strategie opgesteld. Naast een visie op de gehele zone, bevat dit strategiestuk enkele concreet op te pakken projectvoorstellen.

Stand van zaken
Landschaparchitectenbureau Bosch en Slabbers heeft een inventarisatie/analyse afgerond van de ‘groenblauwe’ (natuur en landschap) plannen die sinds 2000 voor het gebied zijn opgesteld. Daarbij zijn 40 plannen, van overheden en maatschappelijke organisaties, op het gebied van natuur en landschap tegen het licht gehouden en onderzocht op overeenkomsten en strijdigheden. De analyse van de groenblauwe plannen is aangevuld met “rode” (verstedelijking) en ‘grijze’ (infrastructuur) plannen voor het gebied. Het gaat hierbij uitsluitend om plannen die zijn opgesteld door de partners betrokken bij de intentieverklaring: provinciale visies, visies opgesteld door de Metropoolregio Amsterdam (MRA) en de gemeenten die deel uit maken van het gebied. Om het aantal plannen hanteerbaar te houden ligt de focus hierbij op de ‘grotere structuurplannen’.

Betere benutting potenties
Uit de analyse bleek dat er veel kwaliteit aanwezig is maar ook veel winst is te behalen door samen te werken. Er zijn veel overeenkomsten in wensen en ambities en van grote tegenstellingen is nauwelijks sprake. Wel worden soms accenten anders gelegd en ambities meer of minder expliciet geformuleerd. De betrokken bestuurders beseffen dat een nieuwe impuls nodig is om potenties van de gebieden beter te benutten en de landschappelijke waarde van het gebied voor de toekomst veilig te stellen en hebben besloten om voor dit gebied een integraal plan op te stellen.

Intentieverklaring
De ondertekening van de bestuurlijke intentieverklaring op 28 februari 2011 op Landgoed Beeckestijn in Velsen Zuid door de betrokken bestuurders, onderstreept de samenwerking die plaats vindt vanuit de overtuiging dat deze leidt tot meer samenhang, efficiëntie, effectiviteit en kwaliteit en vanuit het vertrouwen dat we gezamenlijk tot goede oplossingen komen. Tevens vormt de ondertekening de start van het proces om te komen tot een ontwikkelstrategie voor het gebied. Hierbij worden zowel overheden als private partijen betrokken. Het uiteindelijke doel is om gebiedsakkoorden (incl. uitvoeringsprogramma) te sluiten.

Organisatie
Trekker: wethouder dhr. R. van Doorn (gemeente Haarlem).
Partners: gemeenten Heemstede, Bloemendaal, Zandvoort, Velsen, Haarlemmerliede en Spaarnwoude en de Provincie Noord-Holland

Pdf Intentieverklaring Binnenduinrand

Contact
Ir. Rutger W.J.M. van Oppenraaij
Gemeente Haarlem
telefoon 023-511 3557

 

 

< Terug naar Metropoolprojecten