Verkeersmanagement betekent het zo goed mogelijk gebruik maken van de aanwezige wegcapaciteit om de doorstroming en daarmee de bereikbaarheid van een bepaald gebied te vergroten. Voorbeelden van maatregelen zijn het verstrekken van route-informatie, het aanpassen van verkeersregelinstallaties, incidentmanagement en gerichte studie naar knelpunten in het wegennetwerk.
Netwerkvisie Noord Holland
In de Netwerkvisie Noord Holland is een regionaal netwerk gedefinieerd dat bestaat uit een mix van rijks-, provinciale en gemeentelijke wegen (zie afbeelding). Op dat netwerk voeren de partijen vanuit het Platform Bereikbaarheid Metropoolregio Amsterdam (PBMA) gezamenlijk met de betrokken gemeenten maatregelen uit. Deze moeten leiden tot een betere benutting van de wegen en tot meer betrouwbare en korter reistijden. Veel aandacht krijgt het draaiend houden van de ringen om Alkmaar en Amsterdam. De samenwerking tussen de wegbeheerders binnen het platform is van cruciale betekenis voor het succes van de aanpak. Voor de gebiedsuitwerkingen in de Metropoolregio Amsterdam bewaakt het PBMA de voortgang.
Van de Netwerkvisie Noord Holland is ook een folder verschenen.
Kernteam
Onder het platform fungeert een Directeurenteam, een Regieteam van hoofden en een ambtelijk Kernteam. Hierdoor is er op zowel bestuurlijk als ambtelijk niveau voorzien in een structurele regie op het netwerkmanagement. Het Kernteam Netwerkvisie Noord Holland bestaat uit de volgende deelnemers:
Gebiedsgericht Benutten
Gebiedsgericht Benutten (GGB) richt zich op een betere en slimmere benutting van wegen in een bepaald gebied en het verbeteren van de samenwerking van de betrokken wegbeheerders. De maatregelen variëren van kleine infrastructurele aanpassingen tot het beter afstellen van verkeerslichten. De Netwerkvisie Noord-Holland wordt hiertoe gebiedsgericht uitgewerkt.
Inmiddels lopen de volgende GGB projecten:
