De planstudie Schiphol-Amsterdam-Almere (SAA) is gestart om huidige en toekomstige problemen op de wegverbinding A6, A1, A9/A10 in de corridor Schiphol-Amsterdam-Almere op te lossen. Doel is om in 2011 te starten met de werkzaamheden. Het project maakt onderdeel uit van het programma Randstad Urgent.

Binnen de planstudie wordt onderzocht op welke wijze de wegcapaciteit moet en kan worden uitgebreid om de huidige en toekomstige verkeerstromen op te kunnen vangen. Bijzonder punt van aandacht daarbij is de inpassing van de in capaciteit uit te breiden wegvakken in de omgeving.

In oktober 2007 heeft het kabinet haar voorkeur uitgesproken voor het zogenaamde Stroomlijnalternatief. Dit alternatief beoogt uitbreiding van de capaciteit van de bestaande infrastructuur op de A6/A1/A9/A10-oost. Belangrijk onderdeel is een goede inpassing van de A9 in het stedelijk gebied, het verminderen van de geluidsoverlast en het verbeteren van de luchtkwaliteit. Het betreft met name de volgende wegvlakken:

• A6 bij Almere
• A1 bij de Bloemendalerpolder;
• A9 in Amsterdam Zuid-Oost;
• A9 bij Amstelveen.
• A10-oost

Het stroomlijnalternatief heeft van 16 mei tot en met 26 juni 2008 ter inzage gelegen, waarbij inspraak mogelijk was. Binnenkort bepaalt het kabinet een definitieve keuze voor het traject, waarbij de informatie uit de Trajectnota/MER, de inspraakreacties en de diverse adviezen worden meegewogen.:

Verdere uitwerking van deze keuze volgt in het Ontwerp-tracébesluit (OTB). Naar verwachting kan in 2009 het definitieve Tracébesluit worden genomen. Vervolgens kunnen de werkzaamheden vanaf 2011 beginnen.

Meer informatie is hier te vinden.