16-12-2011
De komende jaren wordt fors geïnvesteerd in de uitbreiding van de wegcapaciteit van de A1, A6 en A9 in de noordelijke Randstad. Op het spoor zullen capaciteit en kwaliteit worden verbeterd en de frequentie verhoogd.
Download video met toelichting minister Schultz van Haegen en wethouder Duijvestein
Minister Schultz van Haegen (Infrastructuur en Milieu) heeft het Tracébesluit spoorverbinding Flevolijn getekend. Daarnaast sloot zij met de bestuurders van de provincie Flevoland en de gemeente Almere een convenant over de binnenstedelijke stedelijke bereikbaarheid van Almere. Gezamenlijk brachten de drie partners de hiervoor benodigde €142,5 miljoen bijeen.
De uitvoering en financiering van het maatregelenpakket wordt gekoppeld aan de woningbouwlocaties Almere Poort en Hout, waar nu al wordt gebouwd. Rijk, provincie Flevoland en gemeente Almere dragen ieder 1/3 van de kosten. Het gaat om twee fietsonderdoorgangen (A6 en Hogering), uitbreiding van de Waterlandseweg en een deeltraject van de Hogering, ontsluitingsmaatregelen in Almere Hout en maatregelen waardoor de beschikbare infrastructuur beter wordt benut. Op deze wijze wordt stap voor stap, aansluitend op de behoefte aan woningbouw en mobiliteit, gewerkt aan de organische ontwikkeling van de regio.
Het Tracébesluit spoorverbinding Flevolijn is onderdeel van het Programma Hoogfrequent Spoor. Het besluit omvat een pakket maatregelen die de capaciteit en kwaliteit op het spoor verder verbeteren en de frequentie verhogen. Zo kunnen er in plaats van de huidige 8 straks (in 2016) 12 treinen per uur tussen Amsterdam en Almere rijden. Met de maatregelen is zo’n 260 miljoen euro gemoeid.
Wethouder Adri Duivesteijn is zeer tevreden met het resultaat. "Dit is een belangrijk moment waar we jarenlang met elkaar aan gewerkt hebben. Almere wordt steeds beter bereikbaar. In 2019 is de A6 verdubbeld. De huidige aansluitingen van Almere West, de Weerwaterzone en Almere Oost op de A6 moeten daarom worden aangepakt.” In de komende jaren investeert het rijk zo’n € 4,5 miljard in de aanpak van de wegen tussen Schiphol, Amsterdam en Almere. Hierdoor verbetert de doorstroming en zullen de files van en naar Almere afnemen. De werkzaamheden zullen massaal zijn, maar het uiteindelijke doel – een voor iedereen goed bereikbaar Almere - is duidelijk.”
Als de werkzaamheden zijn uitgevoerd - naar verwachting op zijn vroegst na 2016 - zullen de gemeente, het rijk en de provincie een nieuw pakket samenstellen. Dat pakket zal aansluiten bij de stand van de plannen voor de groei van de stad op dat moment.
Gedeputeerde Jaap Lodders: “De bereikbaarheid van Almere is belangrijk voor de ontsluiting van Flevoland over de weg en over het spoor. Dit tracébesluit is daarin weer een belangrijke stap. Op het traject Weesp-Lelystad kan nu gestart worden met maatregelen voor capaciteitsuitbreiding. En dat is hard nodig want december 2012 gaat de Hanzelijn open. De Flevolijn is dan een belangrijke spoorverbinding tussen de Randstad en Noord en Oost Nederland. Dat betekent meer treinen en meer reizigers. De maatregelen aan het spoor, zoals het kort volgen zien wij als eerste stap. Nodig blijft spoorverdubbeling op de middellange termijn en aanleg van de IJmeerverbinding op de wat langere termijn. Hierdoor kan Almere maar ook Flevoland als geheel zich toekomstbestendig en duurzaam ontwikkelen”.
Op de foto v.l.n.r. Jaap Lodders, Melanie Schultz van Haegen en Adri Duivesteijn ondertekenen een convenant over de bereikbaarheid van Almere.
(Persberichten I&M en gemeente Almere, 15-12-2011)
