Op 9 juni aanstaande vinden weer landelijke verkiezingen plaats. Is er naast de hoofdthema's voor deze verkiezingen zoals bezuinigingen, hypotheekrenteaftrek, de organisatie van het openbaar bestuur en integratie, ook aandacht voor de Metropoolregio Amsterdam? Een analyse.

De landelijke verkiezingsprogramma's van de partijen CDA, ChristenUnie, GroenLinks, PvdA, SP, VVD, TON, PVV en D66 zijn geanalyseerd. Bekeken is in hoeverre de aandacht van de partijen uitgaat naar de Metropoolregio Amsterdam en thema's die de ontwikkelingsopgaven van de metropoolregio raken. Het blijkt dat de MRA in geen van de programma's genoemd wordt bij naam en ook niet bijster veel aandacht gericht wordt op deze regio. De mainport Schiphol en de bereikbaarheid van de regio zijn thema's die wel aan bod komen. Woningbouwopgaven komen bij enkele partijen terug, echter niet specifiek op de Noordvleugel gericht, maar op de gehele Randstad.

Mainport Schiphol
De rol van luchthaven Schiphol wordt door meerdere partijen van cruciaal belang gezien voor de economie en het vestigingsklimaat. Een deel van de partijen halen de omgeving van Schiphol aan met betrekking tot het milieu. Ze melden dat gelet moet worden op de bescherming van de regio tegen geluidsoverlast en milieuvervuiling. De SP is tegen een eindeloze groei van de luchthaven en geeft daarbij aan sceptisch te zijn tegenover het uitwijken naar Lelystad: "Vliegveld Lelystad mag geen afvoerputje worden van Schiphol". GroenLinks geeft aan de groei van Schiphol helemaal te willen stoppen. Daarnaast wordt regelmatig geschreven over de bereikbaarheid van de luchthaven. Vaak wordt dit in combinatie genoemd met de bereikbaarheid van mainport Rotterdam en de gehele Randstad.

Bereikbaarheid
Binnen het thema verkeer en vervoer komt de regio Amsterdam ook aan de orde betreffende de verbetering van de OV verbindingen. Zo noemt het CDA het succes van de Zuidtangent. Deze partij en ook de ChristenUnie, GroenLinks en de VVD, spreken over het vaker laten rijden van treinen in dit gebied en de gehele Randstad en het verbreden van het spoor. D66 wil zich hard maken voor rechtstreekse HSL-verbindingen tussen Amsterdam en zoal Brussel, Londen, Hamburg en Berlijn. De VDD ziet de gehele Randstadregio als een geheel. Volgens deze partij moet er één goed werkend systeem van openbaar vervoer komen met één instantie die het openbaar vervoer gaat organiseren.

Randstad
In tegenstelling tot de term ‘Metropoolregio Amsterdam', welke nergens letterlijk wordt genoemd, komt de term ‘Randstad' in de helft van de verkiezingsprogramma's wel aan bod. Zo beschrijven enkele partijen dat de bestuurlijke drukte in de Randstad om extra aandacht vraagt. Het CDA is voor het overdragen van taken van provincies naar de grotere gemeenten binnen de Randstad. Deze partij gaf in haar verkiezingsprogramma van 2006 nog aan tegenstander te zijn van de vorming van een Randstadprovincie. Nu is deze partij niet meer zo stellig. Het CDA is nu voorstander van een herziening van de provinciegrenzen in de Randstad om daarmee de bestuurlijke slagkracht te vergroten. De VVD en D66 geven duidelijk aan een voorstander te zijn voor het vormen van een Randstadprovincie. In 2006 sprak de VVD ook al over een Randstadprovincie en D66 over een Randstadbestuur. De VVD geeft in haar huidige verkiezingprogramma aan dat de Randstad zich kan ontwikkelen tot metropool, waarin wonen en werken centraal staat. Deze doelstellingen van een goed woon- en werkklimaat sluit aan bij het ontwikkelingsbeeld van de Metropoolregio Amsterdam. De VVD wil meer ruimte voor woningbouw in de Randstad, eventueel ten koste van een deel van de groene gebieden. Ook GroenLinks spreekt over het bouwen van ten minste 500.000 nieuwe woningen in de gehele Randstad regio. Het bouwen van nieuwe woningen sluit aan bij de ontwikkelingsopgaven van de MRA. De verdeling, hoeveel woningen in het noordelijk deel van de Randstad gebouwd zouden moeten worden, wordt niet vermeld.

De PvdA, SP, TON en PVV noemen de Randstad nergens in hun verkiezingsprogramma. Wanneer dit vergeleken wordt met de verkiezingsprogramma's van 2006, valt op voor de PvdA dat dit een verandering is. Zo sprak de PvdA in 2006 wel over de Randstad, voornamelijk in relatie tot verkeersopgaven: "Met nieuwe infrastructuur kan de Randstad zich ontwikkelen tot een echte metropool". Ook noemde de PvdA in 2006 de Noordvleugel van de Randstad in relatie tot de bereikbaarheid.
(Rowena Kuijper, provincie Noord-Holland)