11-12-2009
Door meer buitenlandse logistieke activiteiten naar Nederland te halen, kan ons land zich verder ontwikkelen tot logistiek ketenregisseur van wereldformaat. Met een extra investering van de overheid en het bedrijfsleven van € 2 miljoen per jaar kunnen jaarlijks ongeveer 900 nieuwe banen worden gecreëerd. De toegevoegde waarde voor de Nederlandse economie van deze investering bedraagt € 750 miljoen. Dit blijkt uit een studie van Nederland Distributieland in samenwerking met McKinsey & Company.
NDL/HIDC (Nederland Distributieland / Holland International Distribution Council) zet zich in voor de promotie van Nederland als ‘Gateway to Europe' en het aantrekken van buitenlandse verladers naar Nederland. De studie toont aan dat er door meer buitenlandse verladers aan te trekken banen worden gecreëerd. De toegevoegde waarde hiervan voor de Nederlandse overheid bedraagt € 0,8 miljoen per arbeidsplaats; ongeveer de helft hiervan komt uit belasting en premie-inkomsten (BTW etc.), de andere helft zijn de inkomsten uit douanerechten en vennootschapsbelasting (VPB).
De economische crisis maakt het extra urgent om in actie te komen. Als logistieke draaischijf van Europa voelt Nederland is er 20% minder luchtvracht, worden er 15% minder containers overgeslagen en komen logistieke bedrijven in de problemen. Bovendien past een jaarlijkse investering van € 2 miljoen bij de ambitie van Nederland om een logistiek ketenregisseur van wereldformaat te worden. Niet alleen door regiecenters in de ‘supply chain' aan te trekken, maar ook door Nederland te profileren als het logistiek kennisland bij uitstek. Voor het laatste kan het nieuwe Topinstituut DINALOG. NDL/HIDC een belangrijke rol spelen als brug tussen kennis en praktijk, overheid en bedrijfsleven.
NDL/HIDC was in het boekjaar 2008-2009 betrokken bij het binnenhalen van 100 buitenlandse projecten. Door deze nieuwe projecten werden 323 banen en een toegevoegde waarde van € 270 miljoen gerealiseerd.
(Persbericht NDL/HIDC, 25-11-2009)
