8-11-2009
Almere wordt de vijfde stad van Nederland en gaat tot 2030 circa 60.000 nieuwe woningen bouwen. Dat staat in het Rijksbesluit Almere-Amsterdam-Markermeer, waarmee de ministerraad heeft ingestemd. Het plan voor de aanleg van een IJmeerlijn wordt de komende twee jaar verder ontwikkeld. Verder trekt het kabinet geld uit voor de vestiging van een volwaardige hoger onderwijsinstelling in Almere en voor uitbreiding van het stadscentrum.
De betrokken regionale bestuurders zijn enthousiast over het besluit. In een tijd waarin het rijk fors moet bezuinigen, durft het kabinet het aan om door de crisis heen te kijken. Met dit besluit kunnen rijk en metropoolregio samen gaan werken aan plannen voor de toekomst. Wethouder Adri Duivesteijn (Almere): "Als we de balans opmaken, denk ik dat het fantastisch is dat het kabinet ons toekomstbeeld omarmt. Het ambitieniveau wordt, ook in een tijd van crisis, hoog gehouden. Tegelijkertijd moet er ook boter bij de vis, en moet het besluit op een aantal punten worden aangescherpt. Al met al ligt er een mooie kans om, samen met het rijk, toe te werken naar ons eindbeeld. Die kans moeten we grijpen."
Bij een schaalsprong moet de bereikbaarheid gewaarborgd blijven. Op de lange termijn investeert het Rijk miljarden euro's in de bereikbaarheid. Een aanzienlijk deel daarvan gaat naar spoor. Naast de Hanzelijn kunnen er onder meer 12 treinen per uur rijden tussen Almere en Amsterdam. Daarnaast komt er capaciteitsuitbreiding voor de weginfrastructuur op de A6, de A1, de A9 en de A10-oost waarover al eerder werd besloten. De bereikbaarheid van Almere per auto zal sterk verbeteren. De A6 wordt daarnaast in Flevoland op maaiveld gebracht om deze beter in het landschap te passen.
Gezien de hoge kosten wil het kabinet alleen instemmen met een IJmeerverbinding instemmen als er een haalbaar plan ligt. Almere krijgt de komende twee jaar de gelegenheid om het plan verder te ontwikkelen. Daartoe wordt een werkmaatschappi opgericht, waaraan ook het Rijk, Amsterdam, Flevoland, Noord-Holland en private partijen meedoen. Deze werkmaatschappij moet ervoor zorgen dat er een substantiële verbetering komt in de maatschappelijke kosten en baten van de westelijke ontwikkeling van Almere en dat de kosten fors omlaag gaan. De werkmaatschappij zal haar werkzaamheden binnen twee jaar afronden zodat in 2012 een definitief besluit kan vallen. Duivesteijn: "Je kunt het vergelijken met een bouwplan. In de nu volgende fase worden de schetsen vertaald in een concreet, realistisch ontwerp." Als blijkt dat een verbinding naar Amsterdam haalbaar is, wordt gestart met de verdere uitbreiding van de stad. Op deze manier zal Almere altijd op verantwoorde wijze groeien. "Mocht blijken dat het níet lukt, kunnen we de taakstelling - de 60.000 woningen - niet accommoderen", aldus Duivesteijn.
Om in westelijke richting uit te breiden zijn ook buitendijkse bouwlocaties nodig. Om deze mogelijkheid open te houden, dienen IJmeer en Markermeer eerst een ecologische stimulans te krijgen. Het kabinet zet hiertoe een eerste stap en investeert 20 miljoen euro in de natuur bovenop de reeds lopende natuurpilots. Verder steunt het kabinet het voornemen van de hogeschool Windesheim om zich in Almere te vestigen en draagt hier 37 miljoen euro aan bij. Daarnaast investeert het kabinet 46 miljoen euro in de uitbreiding van het stadscentrum.
(Persberichten RVD en Gemeente Almere, 06-11-2009)
Downloaden --->
Reacties Regio
Reactie Almere
