'Schitterend IJmeer, Uniek open water' zo luidde de eerste zin van het refrein van de Ode aan het IJmeer. Een prachtige frase, vond Minister Cramer. "Dat lied kan ik uit volle borst meezingen'. Of we Almere nu buitendijks ontwikkelen of niet, we zullen ons land mooi moeten houden." Milieudefensie wil voorkomen dat het meer wordt gebruikt om de groei van Almere op te vangen.

Binnenkort neemt het kabinet verschillende besluiten over de ruimtelijke ontwikkeling van Amsterdam, Almere en het IJ- en Markermeer.Het gaat hier bijvoorbeeld om besluiten over: woningbouw bij Almere, het openbaar vervoer tussen Schiphol-Amsterdam-Almere en Lelystad, een mogelijke weg of spoorverbinding tussen Almere, 't Gooi en Utrecht en over de toekomst van het Markermeer-IJmeer  

Om duidelijk te maken dat een nieuwe OV-verbinding door het IJmeer niet alleen ongewenst, maar ook onnodig is, overhandigde directeur Frank Köhler van Milieudefensie vandaag ook de verkeersstudie 'Een sterke Flevolijn houdt het IJmeer open' aan de minister. Deze studie, uitgevoerd door Milieudefensie, Natuur en Milieu Flevoland, Milieufederatie Noord Holland en Milieucentrum Amsterdam, toont aan dat een OV-verbinding door het IJmeer niet noodzakelijk is voor het verbeteren van het openbaar vervoer tussen Amsterdam en Almere. Köhler: "Een versterking van de bestaande Flevolijn over de Hollandse Brug kan zorgen voor net zo'n goede bereikbaarheid van Amsterdam als een nieuwe verbinding."
(Persberichten Milieudefensie en VROM, 24-09-2009)

Download hier het rapport Een sterke Flevolijn houdt het IJmeer open