7-7-2009
Het experiment met de vaste bochtstraal tussen Hoofddorp en Nieuw Vennep, ook wel bekend als CROS pilot 3b, is gestart op 22 november 2007. Het betreft de Spijkerbooruitvliegroute vanaf de Kaagbaan. Alle Boeing 737-toestellen van KLM op deze route (ongeveer een derde van het totale verkeer op de route) vliegen nu zeer nauwkeurig en voorspelbaar dankzij het gebruik van de vaste bochtstraaltechniek. KLM draagt in internationaal verband bij aan de totstandkoming van regelgeving, zodat ook andere typen toestellen en andere luchtvaartmaatschappijen de vaste bochtstraal kunnen vliegen. Als gevolg van het vliegen van de vaste bochtstraaltechniek neemt de spreiding van vliegtuigen boven Hoofddorp en Nieuw Vennep sterk af, wat per saldo een positief effect heeft op de hinder in Nieuw-Vennep en Hoofddorp. Wel is er lokaal, daar waar sprake is van bebouwing onder de route zoals in de nieuwbouwwijk Hoofddorp-Floriande, een toename van de hinder. Na definitieve invoering van de maatregel zal een snelle start worden gemaakt met het onderzoek naar een ruimere bochtstraal, die de bebouwing van Floriande zoveel als mogelijk ontziet. Tegelijkertijd wordt aan de Tafel van Alders bekeken of het mogelijk is de Spijkerboorroute te verleggen of te wijzigen. Hierover moet nog nadere besluitvorming plaats vinden.
De tweede maatregel, de optimalisatie van de vertrekroutes van de Polderbaan naar het zuiden betreft de zogeheten LEKKO/LOPIK-routes over Amsterdam-West en Amstelveen. Als gevolg van het optimaliseren van deze route, waarbij in één bocht gedraaid wordt boven het westelijk havengebied van Amsterdam, neemt de hinder in Amsterdam en Amstelveen af. Omdat de route al vroeg in de ochtend wordt gevlogen neemt ook de slaapverstoring aanzienlijk af. Er zijn echter ook gebieden die nadeel ondervinden van de optimalisatie van deze vertrekroute, zoals Amsterdam-West en Badhoevedorp. Voor deze gebieden is daarom een goede oplossing voor de uitvliegroute vanaf de Zwanenburgbaan belangrijk. Daar wordt momenteel aan gewerkt.
(Persbericht CROS, 06-07-2009)
